Лямбда стоящая после катализатора на смесеобразование и на расход вроле не влияет,я по крайней мере не ощутил,а колхозить с заменой не советую,есть недорогие аналоги если поискать,а универсальные или от других машин не всегда решают проблему,знаю по своей машине,ведь говорят же,скупой платит дважды,а можно и трижды... К тому же раз машина так дымит,как описано в другой вашей теме,может в этом и беда!
Последний раз редактировалось sergz5; 27.01.2014 в 00:23.
А вот такое бывает. Не постоянно правда, но заметил что иногда все как и раньше- расход 0,8 л/час, а иногда расход на холостых - 1-1,2 л\час. Спасибо за информацию.Сообщение от Dalnaboy
Может есть информация по аналогам у вас? Буду очень признателен. Если нет то нет. А то захожу на экзист, а там их тьма тьмущая...
И еще, разъясните кто может. Вот что пишет руководство по эксплуатации:
Cигнaлизaтoр ?(значок двигателя) загoрается пocлe включeния зaжигaния.
Ecли пocлe запуска двигателя cигнaлизaтoр нe гacнeт или вo врeмя движeния он зaгoраетcя или мигает, этo oзнaчaeт, чтo в cиcтeмe контроля токсичности ОГ есть нeиcпрaвнocть.
Система контроля токсичности ОГ - это и есть чек-енджин?
Сделал диагностику. Высветилась ошибка: Р0140 - нет активности датчика кислорода (Б1-Д2). (Банка 1 Датчик 2).
Значит он все таки отправился в мир иной.
На экзисте их много.
Ну и выбирайте,применимость по моделям и двигателям там можно самому посмотреть,можно проконсультироваться ,я себе брал перед новым годом за 1300 рублей,все нормально работает.
06A 906 262 AJ - Если оригинал, аналог от Bosch (можно смело брать его, это и есть в оригинале), номерок 0 258 010 032
Я на DRIVE2
А я себе брал
Jp Group 1193802500,
немножко дешевле получается, беру под маркой JP Group некоторые неособенно ответственные запчасти,вполне нормальное качество,пока не подводили,цена вообще радует.
Насчет этой фирмы, а также Febi лично у меня предостережение, нунах...ИМХО, там плюсом является только цена.
Я на DRIVE2
Ваши права
Ответить с цитированием