После замены рулевых тяг с наконечниками стал тугим руль
Друзья, подскажите:
Вчера заменил рулевые тяги с наконечниками + опорные подшипники, заметил что руль стал тугим. Особенно чувствуется когда вращаешь его на месте. на скорости конечно ехать стало комфортнее, но ......
В исходное положение возвращается хорошо. Но правда вроде как стало тянуть машину вправо...Что это может быть? Стоит ли прям сейчас ехать обратно в сервис чтобы исправляли или поездить немножко?
Если тянет в сторону, тут скорее не на исправление, а регулировать схождение.Сообщение от lvbnhbq2002
Я на DRIVE2
то что регулировать сход развал нужно это я с Вами согласен.... а что делать с тугим рулем?
а рейку не регулировали? а то может зажали.
Да вот поеду сегодня к ним наверное. уточню все. а чем грозит если сильно затянули?
рейка быстро умрет. там минимальный люфтик должен быть.
Говорят что рейку не трогали... говорят что эта услуга у них платная, и соответственно никто ее задаром мне бы не крутил... еду сегодня к ним проверять сход развал..
а они что, не сказали сразу что схождение-расхождение делается после замены рулевых тяг или наконечников? или как это бывает финансовый вопрос на то момент не дал сделать сразу?
я с дядькой разговаривал по этому поводу, у него сервис, он сказал что вопрос пары дней, если все нормально было сделано, типа новые шаровые соединения и т.д. притрется и все будет хорошо. еще как вариант, старая разбитая рулевая легко крутилась а сейчас крутиться как должно, ну и давление в колесах конечно.
Так как развал на туре не надо делать схождение делаю сам элементарно нитки натягиваю и регулирую. Родная резина отходила где то 100, зимняя так же
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием