Тема: Мешаются провода радар-детектора и навигатора

Сообщение от Влад

И года не прошло, попробую описать, что как делал.
Купил:
1. Двойной скотч широкий;
2. Разветвитель прикуривателя.

Как устанавливал:
1. Снял панель на которой регулируются фары и вкл.осветительные приборы.
2. Обрезал штекер разветвителя прикуривателя, зачистил провода.
3. Минус прикрутил к массе(корпусу), там есть специальная гайка.
4. Плюс провел к предохранителям, вывел через отверстие, там достал предохранитель, воткнул провод в его гнездо и предохранителем прижал, поставив обратно предохранитель. (Там есть разные, те которые под напругой всегда и те которые при включенном зажигании.) Руки дойдут - сделаю по нормальному через штекер или подцеплюсь к проводу.
5. Теперь берем З/у от радар-детектора, оставляем хвост(который идет к радару) необходимой длинны, а остальное начинаем запихивать между боковой панелью и лобовым стеклом, разматывая провд из спирали.
6. Теперь тоже самой с питаловом навиганора, но из нижней части лобового стекла и тянем это все сразу под руль, где наш разветвитель.
7. Вставляем в разветвитель и собираем все обратно.

А как снять панель на которой фары включаются? Благодарю за ответ!

Тоже довольно напрягают это провода лишние,тянущиеся через весь сало....Решение было следующее...Радар установлен примерно по такому-же принципу...

Сообщение от superlos

А как снять панель на которой фары включаются? Благодарю за ответ!

Открываем водительскую дверь, снимаем торцевую крышку над предохранителями. И еще над ногами 2 винта вроде. И все.

To RINAT-013

Из плюсов в вашей установки:
1. не видно что в салоне навигатор! => не надо каждый раз снимать.
2. оригинальная идея, воплащенная в жизнь это всегда большой плюс!
Из минусов:
1. как по мне - не очень удобно смотреть, хотя возможно, дело привычки.
2. если нужна навигация, надо ездить с откинутым козырьком.

Из минусов:
1. как по мне - не очень удобно смотреть, хотя возможно, дело привычки.
2. если нужна навигация, надо ездить с откинутым козырьком.[/QUOTE]

1.Вообщем-то да дело привычки.
2.Навигатор сделан сьемным (можно и на панель,можно ис собой).Козырек не всегда открыт...Достаточно задать координаты и слушать что он говорит...
+ Также на нем можно смотреть кино и фотографии,слушать музыку...

Сообщение от Влад

Открываем водительскую дверь, снимаем торцевую крышку над предохранителями. И еще над ногами 2 винта вроде. И все.

Спасибо, и еще вопрос. На зарядном от навигатора написано 5 вольт 1 ампер, как я понимаю напрямую только провода тогда не смогу подключить, нужно полностью вместе со штекером подключать?

И еще вопрос, Есть ли в этой области провода через которые можно запитать? Чтоб не сувать ничего в предохранители.

Сообщение от RINAT-013

Тоже довольно напрягают это провода лишние,тянущиеся через весь сало....Решение было следующее...Радар установлен примерно по такому-же принципу...

интересное решение, можешь поделиться как делал, у меня навигатор один в один...

Сообщение от superlos

Спасибо, и еще вопрос. На зарядном от навигатора написано 5 вольт 1 ампер, как я понимаю напрямую только провода тогда не смогу подключить, нужно полностью вместе со штекером подключать?

И еще вопрос, Есть ли в этой области провода через которые можно запитать? Чтоб не сувать ничего в предохранители.

1.Если не хотите спалить навигатор напряжением 12 V то естественно надо через адаптер, который в прикуриватель вставляется.

2. Можно. Открываешь мануал(что в бардачке лежит), смотришь какие предохранители за что отвечают, отслеживаешь провод который выходит от этого предохранителя, зачищаешь изоляцию, прикручиваешь (+) разветвителя прикуривателя и все.

P.S. Если делать по умному, то надо купить разъемы как в колодке с предохранителями и включить в свободные места, поставив предохранители нужного номинала.

У меня радар-детектор подключен в блок предохранителей. В свободный разъем на который подается напряжение +12В после включения зажигания, вставил предохранитель к одной из ножек которого припаял плюсовой провод радар-детектора. Вставлять предохранитель надо так, чтобы ножка без припаянного провода была в гнезде на котором 12В, тогда потребитель, в данном случае радар защищается этим предохранителем, минус взял там же под крышкой блока предохранителей (один из саморезов идет на массу).

Присоединил радар детектор к плафону салонного освещения, как раз под зеркалом получился. Никаких предохранителей не ставил, пол года уже "писем счастья нет!"

У плафона же + постоянный. После каждой поездки надо его выключать, чтоб лишнего потребителя небыло.