Тема: масло для 1.8 turbo aum

парни какое масло залить в турбо- двигло пробег 90000 км

Я лью в свою мобил ESP formula 5W-30,пробег за 100000 превалил,расход порядка 200 -300 гр на 9000км

мне официалы лили оригинальное или кастрол расхода нет воще

Лью Мобил 1 5W50. Дороговато выходит) Есть начинает после 5 т пробега.

Сообщение от Димаська

Лью Мобил 1 5W50. Дороговато выходит) Есть начинает после 5 т пробега.

1. Это масло не имеет требуемого допуска VAG. Нужно 502 или 504, в зависимости от того, что кода периодичности обслужтивания, напечатанного на наклейке на полу багажника.
2. В мотор с гидрокомпенсаторами лить высокозагущенные масла (>40) не рекомендуется.

Допуски это по большей части перераспределение денег или экологические игры маркетологов. Не более.
Моторное масло оно и есть моторное масло. В сети даже есть эксперимент езды на промывочном масле в течении 10.000км. Думаете сломался? Нет. А оно сверх жидкое и без каких либо присадок.
После дилерского Шелла со всеми нужными допусками и интервалами замены, в маслозаливную горловину моего мотора было страшно заглядывать. Всё чёрно коричневое, будто мотор на краске работал а не на масле. Масло было г..
Про то что в компенсаторы нельзя лить 50-ку, думаю это из области гаражных мифов.

Какое сейчас масло используете?

Сообщение от MeSer

Допуски это по большей части перераспределение денег или экологические игры маркетологов. Не более.
Моторное масло оно и есть моторное масло. В сети даже есть эксперимент езды на промывочном масле в течении 10.000км. Думаете сломался? Нет. А оно сверх жидкое и без каких либо присадок.
После дилерского Шелла со всеми нужными допусками и интервалами замены, в маслозаливную горловину моего мотора было страшно заглядывать. Всё чёрно коричневое, будто мотор на краске работал а не на масле. Масло было г..
Про то что в компенсаторы нельзя лить 50-ку, думаю это из области гаражных мифов.

Поведайте о Вашем бэкграунде знаний и опыта в данной области. А то уж очень категорично.

У меня мобил 0/40, за 8000км не подлил ни грамма,попробуйте это масло, если будет расход, значит виновато не масло а ваш двигатель.
Кстати когда раньше доливал до верха рифлёной зоны, тожеуровень опускался по 100гр на 1000км. Сейчас держу на середине рифлёнки,расхода нет вообще. Видимо с вентиляцией картера как то связано.

http://bmwservice.livejournal.com/