1LikesСмысл пускать такие авто на разбор нет, запчастей на Тур везде валом, только башляй.... дифицита нет....Сообщение от Садык
Смысл пускать такие авто на разбор нет, запчастей на Тур везде валом, только башляй.... дифицита нет....
Ну не скажи. Давно мне стекло разбили (задняя дверь, маленькое стекло). Оказалось, что такие стекла не возят в Россию ввиду их ненадобности, хорошо есть разборки.
Хоть запчастей и валом, разборок тоже валом. Не думаю, что Шкоду будут угонять для легализации.
Очень хорошо написал,про аэрографию очень правильно. Про угоняемые-неугоняемые-тур не пользуется спросом у угонщиков,разве что иногда угоняют чёрные с 1.8 турбо,ара-мобиль получается хороший,да и продать по частям дороже можно. "Где гарантия ,что следущая машина будет не ваша?"-написал Диксон. Гарантия-магическое слово. Тут стоит добавить несколько вещей-если у вас нет собаки-её не отравит сосед. Это раз. Два-если на той угнаной тур стоял бы мех.блокиратор-её что,не угнали бы? Не верю. С другой стороны,конечно,стоит потратить денежку на гарант в расчёте на то,что угонщику лень будет пару минут с ним ковыряться-и он угонит машину без гаранта. В этом правда есть стопроцентная. А три-если у меня из-под окна угонят ржавый "космич"-он что,станет сразу угоняемой машиной? Нет.
Да всё было всегда, просто искать нужно лучше, как говорил наш начальник в Мск слона можно купить.. )))) Это в первые три года поставки шкод в Россию были проблемы, а потом всё было, а ща пруд пруди... кто ищет тот найдёт..... У нас в сервисе всегда были стёкла, по одному два комлекта на все шкоды... и всегда пополнялись... Ходовые вещи - стёкла.
У маво отчима жигулятор раза три хотели угнать, четвёра, дык педальный замок всегда спасал))))
Про аэрографию соглашусь. Одно "но". Если задел кузовуху с рисунком - восстановление обойдется в копеечку. По КАСКО рисунок не восстанавливают, его нужно страховать отдельно, что тоже недешево.
Насчет того, что "иногда угоняют чёрные с 1.8 турбо".
Ага, одни черные и только 1.8 !!
Вот сообщение из ветки по запчастям на этом форуме: "Разбирается автомобиль Skoda Octavia (A4) 00-04. 1.9TDi (ALH), АКПП, универсал, цвет серебро...." А вот ссылка на сайт, где, кстати, выложено фото этого авто:http://www.autopriisk.ru/pages-view-24.html
И цитата с этого сайта: На разборку поступил автомобиль Skoda Octavia (A4) 00-04.
1.9TDi (ALH), АКПП, универсал, цвет серебро.
Вот интересно, и откуда поступил сей авто на разборку? Прямо с заводского конвейера??
Ибо читаем дальше: "По мордовому железу почти ничего нет. Подкапотник весь сохранился. Присутствует штатное ВЭБАСТО. Остальные детали имеют нулевой износ."
Если машина после аварии, в которой разбита передняя часть, то как может сохранится ВЕСЬ подкапотник?? А если остальные детали имеют нулевой износ, то значит, машина новая или с очень малым пробегом. Такую на разборку не пускают после аварии, а восстанавливают и затем продают - это гораздо выгоднее владельцу!
Да и на фото совсем не похоже, что машина после аварии - крылья сняты, но морда-то целая!
Читаем дальше на форуме: "ждем на днях еще машинку..." Чудненько, правда? Ну прямо сидят и ждут следующей аварии, причем точно знают, что она будет на днях. :)))
Причем это только всего лишь один топик из десятков только на этом форуме!!!
Все еще есть уверенность, что Октавия никому нафиг не нужна?
Да, "Гарант" - это не 100%-я гарантия от угона. Но лишняя головная боль угонщику. А они не любят головной боли. И лучше его иметь, чем не иметь. По-моему, это достаточный аргумент для его установки. Чтобы потом не спать плохо, укоряя себя за неуместную экономию.
А откуда эти самые запчасти берутся??
Только что в выше написал об этом и пример конкретный привел. И вообще, очень много интересного можно почитать в разделе "запчасти".
На сегодняшний день непрестижные авто угоняются именно для разборок на запчасти! Ибо при такую машину с перебитыми номерами и поддельными документами дорого не продашь, навару будет мало, а риска засветиться много. Гораздо спокойней и выгодней пустить машину под разбор! Тем более, что Октавий все больше и больше на дорогах. И спрос на запчасти растет.
Ты видел на разборах целые не битые авто?... Да битья хватает, да и на счёт выгоды это спорный вопрос, за б/у много не дают и прибыль будешь ждать дольше, пока всё продашь, а угонщик сразу денег попросит 2-3 т зелени, лучше машину целиком втюхать.... Кстати, правильно тут сказали, поиском в ближайших дворах надо начинать если угнали...
Ну ты даешь!!! А ты видел на разборках груды уже снятых запчастей? Интересно, только с битых машин?
Да кто же покажет на разборке целую машину??!! Ее как пригоняют тут же наполовину разбирают, без лишних глаз!! И представляют уже в том виде, как на фото, ссылку на которое я привел!! Загляни на этот сайт, посмотри машину! Она в идеальном состоянии!! И ты хочешь сказать, что эту "рухлядь" хозяин добровольно сдал на разборку?? При том, что "детали имеют нулевой износ"??
Насчет выгоды вопрос вообще не спорный! Да, по частям машина продается дольше. НО! и денег будет выручено ГОРАЗДО больше! Минимум раза в 2! Но главное не в этом. А в риске засветится! Да, на разборке нужно ждать пока денежки отобьются. Но разборка - это черная дыра! Попав туда машина уже никогда найдена не будет!! И концов угонщика не найти!! А толкать угнанные тачки - слишком рисковое предприятие. На это идут тогда, когда прибыль такая, что риск отходит на второй план!
Полностью согласен. И про гарант тоже. Я просто про другое говорил-не понимаю,почему гарант такой специфический?Что ,любую другую противоугонку(мех блокиратор рулевого вала) угонщик вскроет ваааще без вопросов,а гарант для него -проблема? Я не против гаранта,но повторюсь-ничего необычного в нём не вижу,разве что качество чуть получше да следят вроде за ним,за качеством. По поводу зацепить рисунок-вот в цену каски войдёт и рисунок,и гарант,и восстановление рисунка. А если считать потери при суде со страховой в случае наступления страхового случая,если вы его ещё выиграете,можно из машины трёхмерные передвижные джунгли сделать.
Ваши права
Ответить с цитированием