Тема: вопрос по цз и сигнализации

Да это тему так человек назвал. И там в ответах все про то, что вызывает эту детонацию, а именно - автоподхват зажигания при глушении мотора.

Сообщение от foxxtver

Надоела мне эта проблема, не могу не написать)
Вобщем, сига а91, приезжаю куда либо, ставлю на ручник, поворачиваю ключ в зажигание выкл. и именно в этот момент есть несколько вариантов исхода.
Вариант 1 машина заглохнет но зажигание останется включено
Вариант 2 машина почти заглохнет но потом одумается и поднимет обороты
Вариант 3 машина работает без каких либо изменений
Все происходит в хаотичном порядке, можно стоять на одном месте, несколько раз заводить и будут разные варианты. Куда смотреть? Может чтото с подключением проводов к замку напутал?

При 2 и 3 варианте долго двигатель еще работает?
Очень похоже на активированный турботаймер...

Сообщение от Димаська

При 2 и 3 варианте долго двигатель еще работает?
Очень похоже на активированный турботаймер...

Если автозапуск установлен на механике, то происходит так - остановились, ручник, вынимаем ключ из зажигания, мотор продолжает работать(с турбо таймером не связано), выходим из машины, закрываем дверь, ставим брелком на сигналку после чего мотор глохнет.
На машинах с акпп при вынимании ключа мотор глохнет сразу(если не включен турботаймер).
Турботаймер это когда после вынимания ключа, с любой кпп, мотор продолжает работать заданное время, например 3 минуты.

Сообщение от MeSer

Если автозапуск установлен на механике, то происходит так - остановились, ручник, вынимаем ключ из зажигания, мотор продолжает работать(с турбо таймером не связано), выходим из машины, закрываем дверь, ставим брелком на сигналку после чего мотор глохнет.
На машинах с акпп при вынимании ключа мотор глохнет сразу(если не включен турботаймер).
Турботаймер это когда после вынимания ключа, с любой кпп, мотор продолжает работать заданное время, например 3 минуты.

У меня на МКПП программная нейтраль привязана только к ручнику. Поэтому не глохнет только на турботаймере.

Вообще написал просто как вариант.

Димаська
В смысле? На ручнике вынимаете ключ и машина глохнет? Но в таком случае вы рискуете случайно оставить машину на передаче, и утром она сама уедет, а вы из окна будете махать её в след, надо ли писать что по щеке пробежит скупая мужская слеза.

Да дело не в том что он не должен работать. А как раз в том что он пытается заглохнуть в тот момент когда не должен)))
Я ставлю на ручник машину! Вытаскиваю ключ и он должен работать пока я не закрою дверь и не поставлю на сигналку

Сообщение от MeSer

Если автозапуск установлен на механике, то происходит так - остановились, ручник, вынимаем ключ из зажигания, мотор продолжает работать(с турбо таймером не связано), выходим из машины, закрываем дверь, ставим брелком на сигналку после чего мотор глохнет.
На машинах с акпп при вынимании ключа мотор глохнет сразу(если не включен турботаймер).
Турботаймер это когда после вынимания ключа, с любой кпп, мотор продолжает работать заданное время, например 3 минуты.

Вот у меня именно такой вариант. Машина с мкпп, и при повороте ключа с поднятым ручником она то норм работает а то пытается заглохнуть...
Бывает глохнет

foxxtver понятно что такого быть не должно и у вас какой то косяк сидит. Вы сами что ли сигу ставили?

Сообщение от MeSer

foxxtver понятно что такого быть не должно и у вас какой то косяк сидит. Вы сами что ли сигу ставили?

Да, ставил сам

Если здесь не помогут разобраться, попробуйте со стар-лайновским спецам письменно пообщаться.
http://www.ultrastar.ru/6304/7051

В Твери есть их представители.
http://www.ultrastar.ru/340?wtbOffic...ompany%5D=2729