я купил не оригинал за 400 руб.
я купил не оригинал за 400 руб.
Я менял ибо свернул его 400р отдавал)
Разобрал старый,почистил контакты,опять все заработало.
Долгая история,ситуация заставила меня так поступить.Зажал датчик в тисках,акуратно кусачками,отверткой и пасатижами разогнул железную завальцованную часть.Пластмасовая верхняя часть легко вышла.Все внутри сделано проще не придумать,контактная пластина ввиде круга, пружинка,поджимаясь под действием штока замыкает два контакта.Вытер это все хозяйство тряпочкой(присутствовал налет),собрал,обжал как мог (не заводская канечно обкатка металла),заклеил герметиком чтоб непопадала в датчик вода(то место где пластик граничит с металлом) и с февраля все отлично работает!
мне вот тоже предстоит вскрыть датчик.так как вручную срабатывает а при установке на коробку нет(без фонарей ЗХ реально неприятно )
300 р. и разбирать не надо.
Странно если разогнуть датчик то как потом его обратно загнуть? У меня он раскрошился.
Подскажите пожалуйста кто менял этот датчик,его надо до упора вкручивать или нет?мны поменяли сцепление,возвращаясь домой заметил что горят огни заднего хода,остановился,выкрутил лампочки.Утром завел двигатель,решил попробывать вкрутить лампочки,вкрутил,не горят,доехал до работы~5км. выхожу опять горят,после работы когда двигатель остыл не горят,домой приехал-горят:короче на холодную не горят,а когда двигло прогрето горят.Ну думаю датчик глючит,поехал купил новый,вкрутил его до упора так сказать сколько резьбы хватило,собрал,завожу-не горять,заднюю включил-выключил выхожу ГОРЯТ!Млядь,что делать,подскажите пожалуйста,сцепу меняли в двоем с другом,вроде накосячить особо не могли.
Значит так,проблема покоя не дает,сегодня опять хотел выкрутить датчик но не успел,скинув фишку с датчика решил включить зажигание,включил И опять горят,значит дело вовсе не в датчике,получается завелся коротыш?Я правильно понял?Куда дальше копать?провода от датчика идут в толстый жгут проводов,всё ещё в заводской изоляции,что резать придется?