Подключить все фишки датчиков на место. Включить зажигание,стереть ошибки. Выйти из программы и выключить зажигание. Потом снова включить зажигание и повернуть ключ на старт и погонять стартером хотя бы секунд 5-7.После этого считать ошибки и посмотреть, что там прописалось. И до фени,что эбу залит герметикам. Откручиваются болты и аккуратно поднимается крышка, а потом аккуратно снимается верхняя крышка блока, не забывая о том, что разъём эбу тоже на герметике.
Хорошо, откручу я 4 болта на эбу, разберу его и что там увижу? И почему думаете что реально не датчик коленвала?
Сделай сперва, то, что сказал по диагностике, а дальше видно будет вскрывать эбу или нет.
Valerych Не знал.Да проблема в том что в моём маленьком городе нет хороших сервисов
Как не знал? Свечи то наверное хоть раз менял, или капот, с покупки авто, вообще не открывал?Сообщение от Hikos
Не менял свечи. Но даже при замене свечей (смотрел видео в инете) не знал что катушка одна а на свечи просто провода
Вот здесь мы и попали.
Alex_k Всё подключил, сбросил ошибки, покрутил стартером, прочитал ошибки, ошибок нет. Я ещё раньше когда машина заводилась сбрасывал ошибки, чек пропадал и проявлялся после того как проедешь пару десятков км.
Крутил стартером, авто не завелось и ошибок нет? Если да, то здесь две причины, или катушка сдохла и искры нет, или она слабенькая, или топливо не поступает, насос не качает.
Да. А датчик распредвала?
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием