Спасибо, разъяснил.
Дело было так:
Ехал за городом, отказала одна катушка зажигания, пришлось ехать на 3-х, потихоньку ехал, тут то и загорелось масло жёлтым, остановился, остудил двигатель и дальше поплёлся. Глянул в книжку бегло, ничего не нашёл про цвет диода. Вот и вся история.
бл я сегодня специально мануал перечитал если горит желтым значит недостаточное давление масла кирдык датчику вероятней всего если же горит красным значит недостаточный уровень масла мануал полистай могу страницу подсказать
да ладно бывает удач
Спасибо, взаимно....Сообщение от muzjik
да ладно бывает удач
Мелочь похожая . У отца на мерсе так было. Тоже перепугались помню, машина часа 2 стояла работала, потом батя сел и видит что горит давление желтым, накрылся датчик - стала постоянно маслёнка гореть а красный светофильтр тупо отклеился от нагревания и сполз вниз. Вот и вся проблема. Попали на клей (15 руб) приклеить светофильтр этот и на датчик давления 1400 руб, если не изменяет память
если с маслом все нормально,скинь клему с АКБ на 1 мин. и пропадет масленка.
я думаю за 2 года человек уже разобрался
не умничай.я только вчера зарегался и на года публикации не обращаю внимания.лучше бы с "проблемой" помог,чем флудить.
ну тогда твой совет просто туфта отключением акума ты масленый насос не вылечишне умничай.я только вчера зарегался и на года публикации не обращаю внимания.лучше бы с "проблемой" помог,чем флудить.
Ваши права
4Likes
Ответить с цитированием