Тема: Защита радиатора кондиционера

Да комментарии излишни, фото вполне убеждает.

Сообщение от Сибиряк

Да комментарии излишни, фото вполне убеждает.

кстате машина начала греться... когда идешь 180 при жаре +40 как у нас было летом.. или при обгонах на большой скорости, т.е. при максимальной нагрузке. скидывашь скорость температура падает. Соответственно и в нормальном режиме работает на повышенной температуре. Это только на приборке все впорядке, а когда подключаешь прибор то температура двигателя выше положенной. после замены радиатора температура мотора стала ниже примерно на 5 градусов, и температура коробки стала на 2 градуса ниже. Диагностику делал после эксплуатации в жару. До замены радиатора машину читали в дождь, соответственно погода была попрохладней. Короче результат есть))

Сообщение от mishkka

кстате машина начала греться... когда идешь 180 при жаре +40 как у нас было летом.. или при обгонах на большой скорости, т.е. при максимальной нагрузке. скидывашь скорость температура падает. Соответственно и в нормальном режиме работает на повышенной температуре. Это только на приборке все впорядке, а когда подключаешь прибор то температура двигателя выше положенной. после замены радиатора температура мотора стала ниже примерно на 5 градусов, и температура коробки стала на 2 градуса ниже. Диагностику делал после эксплуатации в жару. До замены радиатора машину читали в дождь, соответственно погода была попрохладней. Короче результат есть))

Вопрос: Какую температуру показывает твой "прибор"?)) если около 108 С например, то на двигателе BFQ - это Нормальная температура. Могу скинуть описание электронной системы охлаждения, которая там устанавливается;)
На приборной панеле показывается просто для Обывателя, чтобы не смущать его предыдущие "знания" о рабочей температуре мотора)

Сообщение от Yurolis

Вопрос: Какую температуру показывает твой "прибор"?)) если около 108 С например, то на двигателе BFQ - это Нормальная температура. Могу скинуть описание электронной системы охлаждения, которая там устанавливается;)
На приборной панеле показывается просто для Обывателя, чтобы не смущать его предыдущие "знания" о рабочей температуре мотора)

мне не надо ничего скидывать. в подписи написано какой у меня двигатель. А сколько показывал я не помню, делал знающий человек и сказал что температора повышена как в моторе так и в коробке. что прошло после замены радиатора!

Сообщение от mishkka

температора повышена как в моторе так и в коробке. что прошло после замены радиатора!

коробку тоже радиатор охлаждает?

Сообщение от mishkka

мне не надо ничего скидывать. в подписи написано какой у меня двигатель. А сколько показывал я не помню, делал знающий человек и сказал что температора повышена как в моторе так и в коробке. что прошло после замены радиатора!

А я думал, ты Сам эту температуру видел)) ну что ж понятны ваши огорченья
Респект Dunkanу))

Сообщение от Dunkan

коробку тоже радиатор охлаждает?

охлаждение коробки связано с радиатором охлаждения мотора

Сообщение от mishkka

охлаждение коробки связано с радиатором охлаждения мотора

А какое у тебя буквенное обозначение коробки? она у тебя автомат?)

да автомат. буквенное обозначение не знаю.. считаю это лишней информацией в моей голове))

Сообщение от mishkka

да автомат. буквенное обозначение не знаю.. считаю это лишней информацией в моей голове))

Ну тогда схема ясна значит твоя рабочая жидкость ATF коробки передач охлаждается в теплообменнике (охладителе), который противопотоком "омывается" охлаждающей жидкостью двигла, циркулирующей через радиатор мотора.
А вообще есть еще вариант ОТДЕЛЬНОГО радиатора для рабочей жидкости ATF, который устанавливается перед радиатором двигла и тоже охлаждается потоком воздуха- ну это для моторов помощнее так сказать)) Воть, хе-хе