Тема: Вопрос: живые 1.8t

Сообщение от vova81

главное отличие ФЛ-это МОТОР. За что я и купил эту машину.

И хорошо что тур из прошлого века, из века машин миллионников. Он А5 пережил, и думаю А7 с А8 переживёт. К дизайну передней части А5 я так и не привык, фары слишком большие и странной формы, нескладно выглядит перед. Не хочу Вас расстраивать, НО, мотор 1,8tsi на FL 11года, самый проклятый из всех проклятых, с кривой поршневой которую 3 раза исправляли, сколько этот мотор крови людской попил(уж не говоря сколько масла)), и продолжает ещё до сих пор. Прямой впрыск с двумя насосами тоже на любителя.

Сообщение от MeSer

И хорошо что тур из прошлого века, из века машин миллионников. Он А5 пережил, и думаю А7 с А8 переживёт. К дизайну передней части А5 я так и не привык, фары слишком большие и странной формы, нескладно выглядит перед. Не хочу Вас расстраивать, НО, мотор 1,8tsi на FL 11года, самый проклятый из всех проклятых, с кривой поршневой которую 3 раза исправляли, сколько этот мотор крови людской попил(уж не говоря сколько масла)), и продолжает ещё до сих пор. Прямой впрыск с двумя насосами тоже на любителя.

на счет переживет,спорно!но прослужит дольше чем с а7 и даже с а5,предполагаю!11 год самы проклятущий,а 13 год разве не такой же остался,или у него есть право на жизнь нормальную?хочу послушать мнение.

Справедливости ради надо отметить , что механика ГБЦ на этом моторе тоже критично относится к показателям давления и к качеству масла , но конечно без такого количество недочетов как в цепном моторе )) При хорошем состоянии шеек распредвала этот мотор действительно может работать очень долго , блок картер и поршневая здесь страдает очень редко ..

Сообщение от MeSer

И хорошо что тур из прошлого века, из века машин миллионников. Он А5 пережил, и думаю А7 с А8 переживёт. К дизайну передней части А5 я так и не привык, фары слишком большие и странной формы, нескладно выглядит перед. Не хочу Вас расстраивать, НО, мотор 1,8tsi на FL 11года, самый проклятый из всех проклятых, с кривой поршневой которую 3 раза исправляли, сколько этот мотор крови людской попил(уж не говоря сколько масла)), и продолжает ещё до сих пор. Прямой впрыск с двумя насосами тоже на любителя.

Что значит пережил?)) на дорогах КУЧА А5 фл, реже А7 и единицы туров, а живых вообще надо поискать. Понятно, что самый свежий тур-уже ДЕВЯТЫЙ год скоро разменяет, а А5 ФЛ-самая старая восьмой год. Но тем ни менее.
Турбо и миллионник-не смеши меня да и кому интересен этот пресловутый миллионник? Разве что московским таксистам, которые 100.000км в год ишачат. У меня пробег и год авто -в подписи. Я за 10! лет накатаю 200.000км, за 20(к примеру) 400.000км-а больше то куда?)
авто будет стоить КОПЕЙКИ, хоть в каком состоянии, поэтому свою миссию для первого владельца она полностью выполнит. Хотя я сам не знаю-откатаю ли 20лет на ней, вот 10 точно могу сказать что откатаю! И пробег там будет оооочень далёк от МИЛЛИОННА!
Про поршневую ленивый только не знает. И почему она проклятая?Она как бы это тупо не звучало, не рассчитана на ДИКИЕ Московские пробки, замену не понятно какого масла при пробеге 15.000км, и по 400 моточасов стоять на ХХ. Поэтому кольца и коксуются.
У меня месяц/год авто в подписи, и я с НОВЬЯ лью 100 мл на 1000км, и "байки" что вот сейчас, ещё чуть чуть, совсем совсем начнёт жрать-меня не пугают уже)))
но я не стою в пробках!
я не меняю масло в 15.000км!
я не лью не пойми какое масло и не покупаю не пойми где его!
я не тошню, всегда если есть возможность крутану его до 3500-4000об!
я всегда жду 2-3 минуты после поездки на ХХ.
и доволен этим движком на все 200%. Даже если он рано или поздно начнёт есть масло.
п.с. у меня совсем не сток, чтоб было ясно.

Сообщение от vova81

Что значит пережил?)) на дорогах КУЧА А5 фл, реже А7 и единицы туров, а живых вообще надо поискать. Понятно, что самый свежий тур-уже ДЕВЯТЫЙ год скоро разменяет, а А5 ФЛ-самая старая восьмой год. Но тем ни менее.
Турбо и миллионник-не смеши меня да и кому интересен этот пресловутый миллионник? Разве что московским таксистам, которые 100.000км в год ишачат. У меня пробег и год авто -в подписи. Я за 10! лет накатаю 200.000км, за 20(к примеру) 400.000км-а больше то куда?)
авто будет стоить КОПЕЙКИ, хоть в каком состоянии, поэтому свою миссию для первого владельца она полностью выполнит. Хотя я сам не знаю-откатаю ли 20лет на ней, вот 10 точно могу сказать что откатаю! И пробег там будет оооочень далёк от МИЛЛИОННА!
Про поршневую ленивый только не знает. И почему она проклятая?Она как бы это тупо не звучало, не рассчитана на ДИКИЕ Московские пробки, замену не понятно какого масла при пробеге 15.000км, и по 400 моточасов стоять на ХХ. Поэтому кольца и коксуются.
У меня месяц/год авто в подписи, и я с НОВЬЯ лью 100 мл на 1000км, и "байки" что вот сейчас, ещё чуть чуть, совсем совсем начнёт жрать-меня не пугают уже)))
но я не стою в пробках!
я не меняю масло в 15.000км!
я не лью не пойми какое масло и не покупаю не пойми где его!
я не тошню, всегда если есть возможность крутану его до 3500-4000об!
я всегда жду 2-3 минуты после поездки на ХХ.
и доволен этим движком на все 200%. Даже если он рано или поздно начнёт есть масло.
п.с. у меня совсем не сток, чтоб было ясно.

А у нас полно туров как и А5. А7 не так много ибо дорогие они для народа простого. Выезжая в замкадье можно увидеть много чего интересного!

Сообщение от Borman123

А у нас полно туров как и А5. А7 не так много ибо дорогие они для народа простого. Выезжая в замкадье можно увидеть много чего интересного!

Москва-это не Калининград, и наоборот)

Не гоните парни про цену,на другое посмотрите. Курс выбил всё из привычных понятий. Все подняли цену. Вопрос в другом,что за такие деньги могли бы поинтересней сделать. А то сварганили хню по дизайну и ещё много по чему, $ подрос и цену подкинули. Сами наверное не поняли за что.

Сообщение от Denis Turbo Union

Справедливости ради надо отметить , что механика ГБЦ на этом моторе тоже критично относится к показателям давления и к качеству масла , но конечно без такого количество недочетов как в цепном моторе )) При хорошем состоянии шеек распредвала этот мотор действительно может работать очень долго , блок картер и поршневая здесь страдает очень редко ..

Для ясности - это про какой мотор? Без цитирования ответчика понять сложно,сори.

Сообщение от vova81

!
я не тошню, всегда если есть возможность крутану его до 3500-4000об!

А я и до 5000 кручу . Видимо скоро манда наступит Просто по по другому после всех моих тупых машин не получается. Не то что бы уроганю, просто нравится. Получил впервые то что хотел за разумные деньги.

Сообщение от 301963

А я и до 5000 кручу . Видимо скоро манда наступит Просто по по другому после всех моих тупых машин не получается. Не то что бы уроганю, просто нравится. Получил впервые то что хотел за разумные деньги.

А я-даже не много больше)),правда за не очень разумные деньги.
я б катнул с чипом-уж забыл как он едет,может встретились на новогодних праздниках Дим?катнулись?