Тема: При включении зажигания 5 раз мигает желтым цветом и сопровождается звуковым сигналом

Сообщение от Дмитрий Иванович

с фильтром давления, а в поддоне уровня. а желтый, может быть как раз уровня. если я ясейчас уже конечно не смешал два мотора в кучу. у меня на АКЛ датчик давления был у фильтра, а на этой знаю точно что уровня в поддоне. но я думаю что так все и есть в моторах, чисто по физике.

Так точно желтая масленка датчик уровня находится в поддоне.

поменяла датчик уровня масла на новый,проблема не ушла ,спецы в сервисе говарят,что этот датчик привязан к датчику сигнализации на копоте, отсоеденили пробрызгали вдшкой лампочька погасла.Попробуйте может поможет,родной датчик уровня масла стоит три тысячи,а это 0 копеек,если конечно есть вдш ка или селиконовая смазка.

Сообщение от Алёна

поменяла датчик уровня масла на новый,проблема не ушла ,спецы в сервисе говарят,что этот датчик привязан к датчику сигнализации на копоте, отсоеденили пробрызгали вдшкой лампочька погасла.Попробуйте может поможет,родной датчик уровня масла стоит три тысячи,а это 0 копеек,если конечно есть вдш ка или селиконовая смазка.

нифига себе! ни когда бы не подумал что такое может быть! да и если честно, то сомневаюсь я в этих словах.(надо узнать у своих) главное чтоб они не отрезали тупо провод от нужного датчика.

Сбрасывание индикации происходит следующим образом: загорелась индикация, открывается капот(комбинация приборов это видит по концевику капота, подразумевается, что водитель проверил и довел уровень до нормы) и только после этого происходит сбрасывание индикации. Если концевик не работает или не подключен, то индикация будет продолжать гореть. Можно сымитировать замкнув контакты на разъеме к концевику капота.

Сообщение от Алёна

поменяла датчик уровня масла на новый,проблема не ушла ,спецы в сервисе говарят,что этот датчик привязан к датчику сигнализации на копоте, отсоеденили пробрызгали вдшкой лампочька погасла.Попробуйте может поможет,родной датчик уровня масла стоит три тысячи,а это 0 копеек,если конечно есть вдш ка или селиконовая смазка.

Такая же беда. Купил и поменял датчик уровня масла, а проблема не ушла - желтая леечка как мигала, так и мигает. При этом (после замены датчика) снял на 5 минут клемму аккумулятора и 5 последующих раз при заводе машины лейка не мигала, а потом (через 5 заводов машины) снова стала мигать.
ВЫВОД - Датчик уровня масла нипричем - зря деньги впулил. У кого еще есть какие соображения по данному вопросу? Неужто и впрямь связано с концевиком капота - СТРАННО.

Ребят датчик уровня масла менять в последнюю очередь у меня была такая же проблема. съездил на диагностику показала что полетела лягушка на педали сцепления и датчик уровня масла. Лягушку поменял проблема осталась. в итоге нашел сам причину ,у меня двигатель BCA 1.4 под площадкой аккумулятора есть разъем соединяющий проводку салона и двигателя там порядка 40 контактов у меня один был окисленный зачистил соединил разъем проблема исчезла!!! езжай на диагностику и посмотри разъемы в двигателе разомкнуть и сомкнуть этого достаточно только при выключенном зажигании а лучше скинь клеммы! Да вот абыл сказать у меня вместе с леечкой EPC горела постоянно.

Слушай, у меня такая ж проблема, только двигатель BFQ 1,6 .....значит, говоришь, за площадкой аккума

у меня 1.4 вса разъем под площадкой посмотри может у тебя так же

ок. посмотрю, заранее спасибо за инфу

проблему решил )))