Тема: Капитальный ремонт AGU

Собственно больше для информации, все работы уже проведены, авто на ходу, обкатку прошёл.
Что было:
IMG-20180504-WA0000.jpgIMG-20180504-WA0001.jpgIMG-20180504-WA0002.jpgIMG-20180504-WA0003.jpgIMG-20180504-WA0008.jpg

Что стало:
IMG-20180609-WA0002.jpg

Был сильный износ цилиндров, маслофорсунки не работали (засраны).

По запчастям:

0330401 Knecht/Mahle — Поршнекомплект AEB AGU d81.0+0.25 — 5693*4/22772
476460 Elring — Прокладка впускного коллектора — 143
620222 Elring — Прокладка — 109
237070 Elring — Комплект прокладок — 221
77338600 Kolbenschmidt — Вкладыши шатунные комплект — 5345
029AS18668000 Knecht/Mahle — Полукольца упорные — 433
77537600 Kolbenschmidt — Вкладыши коренные — 1508
8E0260749 VAG — Кольцо уплотнительное трубки радиатора — 27*3/81
7M0820749B VAG — Кольцо — 77
7H0820749 VAG — Кольцо уплотнительное — 29
446200 Elring — Прокладка приемной трубы — 244
1J0121087A VAG — Тройник — 458
530006710 INA/LUK — Ремень ГРМ/Комплект — 5500
PA947 GRAF — Насос водяной — 1751
153194601 Victor Reinz — Комплект прокладок — 855
0581033830 VAG — Прокладка ГБЦ — 2555
W719/30 Mann — Фильтр масляный — 277
3978 Liqui Moly— Жидкость гидравлическая — 1032
VKC2241 SKF — Подшипник выжимной — 758
1987946200 Bosch — Ремень поликлиновый — 727
129780 Elring — Сальник распредвала — 354
812429210 Victor Reinz — Сальник коленчатово вала — 193
819001000 Victor Reinz — Сальник коленчатово вала — 1391
713195800 Victor Reinz — Прокладка выпускного коллектора — 258
Mobil1 0/40 — 3900
703130600 VICTOR REINZ — Колпачок маслосъемный — 360

Плюс ещё какие-то мелочи по патрубкам, тройникам и пр.

Расточили под 1-й ремонтный, т.е +0.25 к номиналу.
КВ в порядке, только полировка. Вкладыши от 5-цилиндровой Ауди.

Турбину в прошлом году брал (оригинал), так что теперь ещё походит авто:)

Прошу прощения, а какое масло заливалось и с какой периодичностью менялось, что так засран мотор?

Сообщение от Borman123

Прошу прощения, а какое масло заливалось и с какой периодичностью менялось, что так засран мотор?

Какое масло использовалось до меня не в курсе. Я лил mobil1 5w50, расход уже тогда был. Когда доливать Мобил стало уже слишком непрактично (расход увеличился, цена выросла) стал лить сначала Statiol 5w50, потом NGN 5w50. Замена всегда 7-9 тыс. км.
Ну а потом уже плановое вскрытие:)

По словам моториста двигатель уже вскрывали - кольца стояли неродные.

А номерок родной турбины и цену можете озвучить?

Сообщение от Magnum-LNR

А номерок родной турбины и цену можете озвучить?

BorgWarner 53039880011, на тот момент отдал около 25000.