Тема: Подскажите плз номер запчасти

После небольшого ДТП треснул корпус воздушного фильтра (часть которая находится под верхней крышкой). Подскажите номер детали. И где лучше взять, на разборке или можно купить.
PS: В руководстве написано замена корпуса воздушного фильтра каждые 60 тыс. км. По идее не такой дорогой должна быть деталь. Для наглядности привожу фото своей детали.

steve_ с этого ракурса не очень хорошо видно, но похоже опоры стоек у Вас наелись

[/spoiler]

Что значит наелись? В смысле требуют замены?

Сообщение от MeSer

steve_ с этого ракурса не очень хорошо видно, но похоже опоры стоек у Вас наелись

poiler]

У меня и после замены так выглядят.

Сообщение от steve_

После небольшого ДТП треснул корпус воздушного фильтра (часть которая находится под верхней крышкой). Подскажите номер детали. И где лучше взять, на разборке или можно купить.
PS: В руководстве написано замена корпуса воздушного фильтра каждые 60 тыс. км. По идее не такой дорогой должна быть деталь. Для наглядности привожу фото своей детали.

Вот номерок короба 1J0 129 607 S, нижней / верхней части отдельно нет, все в сборе, кому как, а меня б жаба удавила 5 килорублей с копейками отдавать за сие чудо, тем более каждые 60 тыщ пробега, откуда такая инфа?
Другое дело - ДТП, расмотрите в данном случае вариант с разборками ИМХО.
А может есть возможность заклеить ее как-нибудь, просто степень повреждений по фото не видно.

Сообщение от Valerych

Вот номерок короба 1J0 129 607 S, нижней / верхней части отдельно нет, все в сборе, кому как, а меня б жаба удавила 5 килорублей с копейками отдавать за сие чудо, тем более каждые 60 тыщ пробега, откуда такая инфа?
Другое дело - ДТП, расмотрите в данном случае вариант с разборками ИМХО.
А может есть возможность заклеить ее как-нибудь, просто степень повреждений по фото не видно.

Согласен, 5 тонн отдавать жалко за коробку, она просто треснула, но не критично. А по поводу замены вот вычитал с регламента ТО

Сообщение от steve_

Согласен, 5 тонн отдавать жалко за коробку, она просто треснула, но не критично. А по поводу замены вот вычитал с регламента ТО

Считаю конкретный пункт в регламенте ни чем иным, как попыткой вытащить бабло из кармана, если коробка целая, нахер ее менять, это ж, блин, не ремень ГРМ, к примеру.

у меня после замены амортиков, опор и всего прочего так же остались торчать

Опоры стоек ставил лемфердер, чашки, как видно на фото, почти прижались к кузову. Думал у всех так должно быть с новыми.
Может зависит от цены/качества опор?

тоже ставил лемфердер, амортики бильштайн, нифига не прижались)))