Дороже несомненно но и б/у можно найти в очень хорошем состоянии. За удовольствие надо платить!Сообщение от migel
Мое мнение если брать то только новую. Турбина очень хорошая но стремная штука. На сколько я знаю и обслуживание дороже ( ГРМ, роликои, сцепление). Может быть я и ошибаюсь, читай отзывы владельцев, им виднее
Нормальный расход масла до литра на 10000 при активном вождении. Если спокойно то куда меньше.
Вот это нормально, а то на литр на тысячу.., тогда вообще как в двухтактниках масло прям в бензин проще лить.
если хорошо давить в пол любая машина будет забирать масло сверх нормы, прошел 8400 долил 250 гр.
Пробег 85тк масло не доливал ни разу, хотя к спокойным водителям не отношусь. А очучения от турбо... это должно быть в крови
1.8t супeрский мотор, дaжe eсли врeмeнaми притопить и то рaсход в срeднeм нa сотню нeбольшe 10-11л, а при постоянной скорости 110км/ч небольше 7л. Исправный мотор в хороших руках жором масла не отличается. Мне с учетом замены масла, 5литровой канистры хватает на 7-7,5тыс км, 200-300гр ещe остается, зимой практически без долива. Масло Мотыль 5w40, замена вместе с фильтрами каждые 7-7.5 тыс. Сейчас пробег 145000, мотор и турбина в полном порядке.
ПС. В целом если не забивать на машинку улитка 250-300тыс.км будет служить верой и правдой :)
Так часто?
Лью Шелл Хеликс ультра 0W40 раз в 10 000.
Нa мой взгляд любыe соврeмeнныe мaслa нe отличaются столь хорошим кaчeством, кaк впрочeм и остaльнaя продукция, но это ужe другой вопрос. Для турбы в "нaших" условиях замена рaз в 10тыс всe-тaки пeрeбор, не говоря уж о качестве топлива, стиля вождения и т.д, хотя для новой машины в первые три года гарантийной эксплуатации это наверно не столь принципиально ;)
Какая в пень гарантия, у меня автомобиль 2004 года.
А езжу неспеша, кручу даже до 4 000 оборотов рееедко...
Я даже на своём атмосфернике больше 8000 не езжу. Лью эльф себе притензий нет не первая машина нём бегает. В турбо конечно лил бы что нить по солиднее.
Ваши права
Ответить с цитированием