У кого сколько прожила турба на 1.8T?
Вопрос, собственно, в теме. Кто на каком пробеге менял турбу и на что. Интересно. У меня 2004 года, 160 т. км пробега. Владелец второй, так что пробег мог быть скручен немного перед продажей. Хотя не факт. Расход масла- его почти нет. За 3 тыщи нормальной(на педаль нажимая) эксплуатации после замены масла еще ни разу не доливал, не требуется пока. Может, и вообще удастся без долива обойтись. Интересно, сколько еще ей(турбе) жить еще осталось?))) ведь у меня чип
На форуме вроде много информации по ТО турбины...
От себя: при регулярной и качесвенной замене масла (аккурат через каждые 5-7 тыров км., это при ЧИПе) ресурс довольно таки приличный 200-250 тыс. км., с охлаждением улитки естественно.
Я не сервис мен, написал то, что слышал от них :) все сугубо индивидуально (у меня у отца ракушка накрылась на не скрученном 50 км пробега, благодаря предыдущей хозяке жиппа)
У меня 184000 пробега, турба умерла примерно на 170000, горячка треснула и сопливит. Пока езжу, масло не гонит, скоро буду менять!)
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...mbi/vadimlanc/ Я на Драйве2)Skoda octavia ARX 4x4 5МКПП 2001г.
а с катализатором что-нибудь делали? может она потому и перегрелась?Сообщение от Vadimlanc
210000 тык пока нормально, но уже начинает сопливиться.
180000тыс пока не жалуюсь,я слышал,что нужно менять какую-то маслянную трубку,может кто знает?
180000км. все внорме, при замене турбы обязательно (по технологии)нужно менять трубки подачи и обратки масла, часто трубки закоксовывыются и теряют проходимость, это может быть одной из причин гибели турбы.
где они находятся?
А стоит ли менять эти трубки для профилактики?
Magomedov.Ru
Ваши права
Ответить с цитированием