Тема: Греете ли вы свои машинки по утрам?

Сообщение от FlyHol

Вы встречали людей, греющих по 40 минут? Совет "прогревать" не означает особо длительных простоев на ХХ. Да и мне кажется подходы пользователей А5 не вполне соответствуют реалиям владельцев А4 (прошу заметить что данная тема ориентирована не на владельцев Октавии, а на владельцев А4). Если современный мотор, задушенный экологией, не может прогреться на ХХ, то это не значит, что наши моторы, из прошлого века, вынуждены молотить десятки минут для набора рабочей температуры.

Во-первых :давайте определимся - А4 - не октавия что-ли ?)
Во-вторых : А сколько же надо греть по вашему ? Ну вот конкретно, что человек делает не так,если греет ровно 2 минуты и потом едет ?

Сообщение от FlyHol

...прошу заметить что данная тема ориентирована не на владельцев Октавии, а на владельцев А4...

То есть, Октавия и А4 - это разные машины? :))

Сообщение от NickSk

Наоборот счасливый человек будет) Ему не загубят машину 40-ка минутными прогревами на холостых). 2 минуты на холотстых - уже много , я грею 1-2 минуты при нынешних 0 - минус 5.
...5 минут - при сильном морозе достаточно

Будьте так добры, поведайте мне, чем вредна для автомобиля 40-минутная работа на холостых оборотах без нагрузки. Я с интересом выслушаю.

Сообщение от Nordavind

Будьте так добры, поведайте мне, чем вредна для автомобиля 40-минутная работа на холостых оборотах без нагрузки. Я с интересом выслушаю.

Ну вы похоже к нам с другой планеты прилетели :) "Карбюратор" называется она наверное )...
Для вас в очередной раз выдержка из мануала :

"Ограничьте ход двигателя на оборотах холостого хода
Выключайте двигатель тоже во время ожидания в пробках, перед
шлагбаумом и светофором с загоранием красного света на долгое время.
Нaгрeв двигaтeля нa рaбoчую тeмпeрaтуру занимает нa oбoрoтax xoлocтoгo xoдa вecьмa дoлгoe врeмя. Вo врeмя нaгрeвa двигaтeля дocтигaют eгo изнaшивaниe и oбрaзoвaниe врeдныx прoдуктoв cгoрaния, coдeржaщиxcя в OГ, ocoбeннo выcoкиx знaчeний. Пo укaзaнным причинaм трoгaйтecь c мecтa cрaзу пocлe пуcкa двигaтeля aвтoмoбиля, вoздeрживaяcь при этом oт движeния нa выcoкиx чacтoтax врaщeния вaлa двигaтeля."

Да, вы конечно же скажите ,что это все сказки экологов. НО,как бы есть давно известный факт -работа двигателя на холостых оборотах влечёт за собой быстрое воспламенение воздушно - топливной смеси, а это приводит к загрязнению двигателя.Не просто так ведь автоматический расчет времени смены масла по QG1 учитывает время работы на холостых.Моточасы в принципе это не только то время когда крутиться одометр, но и когда мы стоим с работающем двигателем на холостых даже без нагрузки! Понятно что и для катализатора это все вредно.Если конечно по фиг на ресурс двигателя, то можно греть часами!)

Лично у меня собственный опыт есть. Никогда особо машины на холостых не грел , ну жигули грех 3 минуты не прогреть,чтобы сесть уже в теплую машину. Свояк на РАВ4 не греет и минуты даже в минус 25! Все время ему об этом говорю, мне то как-то просто жалко машину если честно. В минус 25 я 3 минуты точно помолочу и в путь спокойно...Пробег у него сейчас за 170 т.км уже.Кстати свечи родные он не менял, если что

Ну и смысл стоять и молотить по 40 минут,если даже стрелка не сдвинется ?

на октахе не рискнула ставить.... Боязно всё-таки... А чего боязно ?

Сообщение от gox

на октахе не рискнула ставить.... Боязно всё-таки...

А чего боязно ?

чего боязно? а боязно то, что ключ в машне второй в обходчике иммобилайзера будет. Вас это не смущает?)))

Завёл-покурил-поехал.

опять эта песня(
1. есть механические противоугонки (рекомендую Гарант)
2. не ключ, а только иммо. , а он может быть в дальнем уголке авто с усилителем ;)

Сообщение от Pahan

опять эта песня(
1. есть механические противоугонки (рекомендую Гарант)
2. не ключ, а только иммо. , а он может быть в дальнем уголке авто с усилителем ;)

1) рекомендую после того как из зажигания ключи вытащите-рулем покрутить-он зафиксируется и без ключа уже не повернётся:)
2) любой автозапуск подразумевает под собой обход иммобилайзера. надо же откуда-то код считать)) либо это ключ, либо дубликат, не предназначенный для вставления в зажигание-но опять же с кодом. так чта тачку завести будет не проблема если машина с автозапуском)

несколько дней назад ночью было -13. утром сел в машину -10. постоял 5 минут погрел поехал. остановился потому-что стекло было после ночи заледеневшее. постоял погрел ещё 20 минут стрелка так и не сдвинулась с места. решил поехать. минут через 10 температура дошла до 70. (1.4 TSI DSG). у меня приора до этого быстрее грелась))))))