Тема: Работа дворников при омывании стекла

Сообщение от Товарищ Дынин

Вы ляпнули недостоверную информацию (про моторчики и дворники). Вам на это указали. Так Вы пакеты с ксеноном приплели. А с объемами двигателя это Вы пытаетесь меряться, чего отказываетесь? Вы же доказываете, что надо брать самый топовый двигатель и самый верхний пакет. Вот я Вас и спрашиваю, почему Вы не взяли топовую машину из продукции ВАГа?

1. Может быть вернемся к цивильной форме обещния? Слово "ЛЯПНУЛИ" - это из разряда дворово-блатного жаргона - вам там привычней? Извините - в таком ключе общаться не намерен...
2. Во-вторых, насчет недостоверной информации. вы ее где увидели? У человека галоген и у него ОДИН моторчик, у меня - ксенон - у меня ДВА моторчика! На что вы указали - что я не прав, что моторчиков ДВА? Я Вам выложил ДОКАЗАТЕЛЬСТВО что есть система и с ДВУМЯ моторчиками - в чем проблема? Очередное замусоривание темы личными разборками?
3. Ответ - почему я не взял топовую машину не в тему... поэтому НЕ отвечаю!!!

Вам еще раз процитировать то, что ВЫ написали в 13-22? (задний дворник, два моторчика) Эта информация по-вашему достоверная? Ну-ну. Разборки это Вы устраиваете. Во всех темах.

Господа! Давайте разрулим тему по поводу моторчиков! И не будем к этому больше возвращаться.
Дискуссия про количество моторчиков началась когда я написал следующее в ответ на сообщение от Arkadiy_82 : "Кто-то уже где-то на форуме писал, что метод смены полярности насосика не подходит к машинам с омывателем заднего стекла. Получается после смены полярности именно так, как написали Вы. Так что не совсем глупОй калужский завод-то (это я не Вам, а в целом констатирую факт). И с полярностью, по видимому, он ничего не путает, а делает как положено. Просто наши умельцы усовершенствовали частный случай!" (пост № 176 в этой теме),
на что Вы, Ceed_ой ответили: "Может все таки надо было поменять полярность на НУЖНОМ моторчике? Их с задним дворником как не удивительно - 2..." (пост № 177 в этой теме), тем самым Вы указали, что на автомобилях с ЗАДНИМ дворником 2 моторчика.
Ваши оппоненты заметили, что на омывание стекол моторчик ОДИН, НЕЗАВИСИМО от того есть задний дворник или нет. Они в этом правы. И нечего тут дискутировать. А второй моторчик (это Вы уже и сами написали) привязан не к ЗАДНЕМУ дворнику а к омывателю фар. Ну а то, что в машине могут быть еще какие-либо моторчики никто и не сомневается.

С уважением.

зы: Предлагаю закрыть тему.

Привет всем!!!
Почитав http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...0376152784683/
сделав распечатку данной темы и после работы не долго думая снял туманку и с начало не придал особого значения что на мой бочок отличается от бочка сфотографированного в данной статье.
Поменяв полярность стал проводить испытание. О чудо нажимая на разбрызгивание на лобовое, почему то брызг не последовало (брызгало на заднее стекло). И так же при нажатие на разбрызгивание заднего стекла, брызгало на лобовое.
Придя домой и я залез обратно на данную статью, и обнаруживаю что данное авто не имеет заднего дворника и так же не датчика на бочке(уровень жидкости), нет моторчика омывания фар.

Зато научился снимать противотуманку.

Сообщение от CkriN

Привет всем!!!
Почитав http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...0376152784683/
сделав распечатку данной темы и после работы не долго думая снял туманку и с начало не придал особого значения что на мой бочок отличается от бочка сфотографированного в данной статье.
Поменяв полярность стал проводить испытание. О чудо нажимая на разбрызгивание на лобовое, почему то брызг не последовало (брызгало на заднее стекло). И так же при нажатие на разбрызгивание заднего стекла, брызгало на лобовое.
Придя домой и я залез обратно на данную статью, и обнаруживаю что данное авто не имеет заднего дворника и так же не датчика на бочке(уровень жидкости), нет моторчика омывания фар.

Зато научился снимать противотуманку.

Долго наблюдаю данную тему.
У меня работает всё нормально , нажал - удержал, пошла вода - отпустил - пошли дворники.
Но спортивный интерес не давал покоя , хотелось воду омывайку сразу а не ждать.
Поставил клапан перед тройником под капотом, не чего не резал всё сделал аккуратно.
Да всё хорошо вода на стекло идёт без задержки.
Но ! ! ! Напор стал слабее из-за преодоления жидкости сопротивления пружины клапана , хотя она очень мягкая.
А так - же из-за сопротивления клапана , вода стала выдавливаться на задние стекло. и это в тёплоё время ,
так как пробовал это осенью 2011г.
Прикинул, что плотность незамерзайки больше плюс загустевание на морозе , а значит поток на лобовое ещё меньше будет,
а на задние ещё сильней будет выдавливать не нужную в данный момент там жидкость.
Сделал вывод , устранив проблему спереди - получил проблему сзади ! Отказался от клапана, и всё работает нормально , нажал чуть удержал и всё ОК !
Работает машина нормально три года и не мешай ей работать. Так и отъездил очередную зиму.
Не ищите на задницу приключений.

Во-во! И я не стал клапана ставить.

Сообщение от Nikolay

Сделал вывод , устранив проблему спереди - получил проблему сзади ! Отказался от клапана, и всё работает нормально , нажал чуть удержал и всё ОК !
Работает машина нормально три года и не мешай ей работать. Так и отъездил очередную зиму.
Не ищите на задницу приключений.

Просто многим нравиться залезть в машину и что нибудь доколхозить. Ни чего плохого в этом нет. Хобби такое. Я тоже доделывал-коврики положил,и болеро на коламбус поменял.....

Сообщение от Verter

Просто многим нравиться залезть в машину и что нибудь доколхозить. Ни чего плохого в этом нет. Хобби такое. Я тоже доделывал-коврики положил,и болеро на коламбус поменял.....

Хорошо когда заменив что либо на улучшенный вариант мы получаем положительный эффект !
Но не все новое бывает хорошим, так как ещё имеет побочные и отрицательные эффекты , о которых обычно все умалчивают, чтоб не выглядеть
в глазах других глупо.

Сообщение от Nikolay

Долго наблюдаю данную тему.
У меня работает всё нормально , нажал - удержал, пошла вода - отпустил - пошли дворники.
Но спортивный интерес не давал покоя , хотелось воду омывайку сразу а не ждать.
Поставил клапан перед тройником под капотом, не чего не резал всё сделал аккуратно.
Да всё хорошо вода на стекло идёт без задержки.
Но ! ! ! Напор стал слабее из-за преодоления жидкости сопротивления пружины клапана , хотя она очень мягкая.
А так - же из-за сопротивления клапана , вода стала выдавливаться на задние стекло. и это в тёплоё время ,
так как пробовал это осенью 2011г.
Прикинул, что плотность незамерзайки больше плюс загустевание на морозе , а значит поток на лобовое ещё меньше будет,
а на задние ещё сильней будет выдавливать не нужную в данный момент там жидкость.
Сделал вывод , устранив проблему спереди - получил проблему сзади ! Отказался от клапана, и всё работает нормально , нажал чуть удержал и всё ОК !
Работает машина нормально три года и не мешай ей работать. Так и отъездил очередную зиму.
Не ищите на задницу приключений.

А заколхозить грамотно?
1. поменять полярность на моторчике
2. поменять трубки на выходах моторчика
3. вставить клапана

Я к чему? путь омывайки назад длиннее, и хотя там трубочки идут большего диаметра - назад напор выше. перевести этот напор вперед...И поставив клапана - будем иметь и омывайку сразу и напор нормальный...

Спасибо всем энтузиастам и альтруистам за информацию. реально раздрожала работа омывателя. Все "заколхозил грамотно"
по пунктам:
1 поменял полярность в моторчике (для этого его снимать не надо)
2 поменял трубки на моторчике (тут уж пришлось его достать. оставшаяся жидкость вытекает.)
3 клапан решил не ставить, так как достигнутым на этапе 2 результатом удовлетворен.
Теперь при первом нажатии на рычажок жидкость идет хоть и с задержкой, но заметно интесивнее и опережает дворники. при повторном нажатии - брызжет моментально. Однако напор на заднем омывателе ослаб. Да там, на мой взгляд, жидкость и не нужна. Стекло всегда чистое.
Советую всем, даже тем, кому кажется, что работает нормально. Времени занимает минуты, а результат очень радует. В случае ухудшения - вернуть все очень быстро. Но что-то подсказывает мне - будет лучше...