Тема: сигнал при разряде аккумулятора

После замены сделать адаптацию руля и стеклоподъемников: руль до упора вправо/влево, стеклоподъемники поднять/опустить до конца...

Сообщение от Arkadiy_82

После замены сделать адаптацию руля и стеклоподъемников: руль до упора вправо/влево, стеклоподъемники поднять/опустить до конца...

Спасибо!

Да,лучше поставить большей ёмкости,например на 70-75 АЧ,есть компактные.Померить размеры кейса под аккум и подобрать....У меня стоит VARTA родная,не помню 61 или 62 АЧ и остаётся свободное место...

Сообщение от Дмитрий 301

Да,лучше поставить большей ёмкости,например на 70-75 АЧ,есть компактные.Померить размеры кейса под аккум и подобрать....У меня стоит VARTA родная,не помню 61 или 62 АЧ и остаётся свободное место...

Зачем больше, если наши движки постоянно на низких оборотах - с бОльшей емкостью гарантирован недозаряд!

Сообщение от Arkadiy_82

Зачем больше, если наши движки постоянно на низких оборотах - с бОльшей емкостью гарантирован недозаряд!

Если так рассуждать то при хорошем первоначальном заряде и большой ёмкости будет постоянно НЕ ДО РАЗРЯД...Соответственно не нужно будет много времени чтобы получить полный заряд!!!

Сообщение от Дмитрий 301

Если так рассуждать то при хорошем первоначальном заряде и большой ёмкости будет НЕ ДО РАЗРЯД...Соответственно не нужно будет много времени чтобы получить полный заряд!!!

no comments

Сообщение от Дмитрий 301

Если так рассуждать то при хорошем первоначальном заряде и большой ёмкости будет постоянно НЕ ДО РАЗРЯД...Соответственно не нужно будет много времени чтобы получить полный заряд!!!

Недоразряд - это что то из фантастики)) ДУмаю тебе не надо объяснять, что аккум с течением времени разряжается сам? Без потребителей.
А 60 и ли 70 амперчас - никак не влияет на вольтаж. Это влияет лишь на то, сколько раз ты сможешь куртнуть не заведясь движок по лютому морозу. Ну или посидеть с включенной магнитолой или с ноутом в прикуривателе на заглушенной машине.

Сообщение от Algo

Недоразряд - это что то из фантастики)) ДУмаю тебе не надо объяснять, что аккум с течением времени разряжается сам? Без потребителей.
А 60 и ли 70 амперчас - никак не влияет на вольтаж. Это влияет лишь на то, сколько раз ты сможешь куртнуть не заведясь движок по лютому морозу. Ну или посидеть с включенной магнитолой или с ноутом в прикуривателе на заглушенной машине.

Смысл один--- что лучше аккумулятор БОЛЬШЕЙ ёмкости,хоть он и дороже конечно, но в морозы поможет,а также с ним можно будет ещё одну зиму пережить, когда ему будет 4-5 лет...

Сообщение от Дмитрий 301

Да,лучше поставить большей ёмкости,например на 70-75 АЧ,есть компактные.Померить размеры кейса под аккум и подобрать....У меня стоит VARTA родная,не помню 61 или 62 АЧ и остаётся свободное место...

У нас и так для РФ ставят аккум повышенной емкости, куда больше?

тем более я не думаю что в Башкирии такие сильные морозы, что нужно ставить батареи с бОльшей емкостью