у меня 3500 на а5 шкода не закрывает у товарища а5 ауди тоже...
Так не нужен ни какой особый выход из сигнализации для запирания\отпирания бензолюка (хотя у Пандоры достаточно доп. каналов) и параллелить что либо тоже без надобности. Нужно использовать для этого возможности самого автомобиля а не мудрить с реле и проводами. Запирание бензолюка это "побочный" эффект правильно работающего режима запирания с режимом safe.
Главное-чтобы руки были золотыми, независимо от того откуда они растут!
Подскажите, как, все-таки, на A5FL 2012 г.в. добиться, чтобы дополнительно установленная Пандорра3100 ПОЛНОСТЬЮ снимала с охраны весь автомобиль? Ставить на охрану штатную сигналку у нее получается, а вот снимать - нет. Если снять с охраны Пандоррой и залезть в машину - срабатывает штатная сигнализация. Ну и лючек бензобака не отприрается тоже. И еще - мне не удалось настроить Пандорру так, чтобы она читала статус штатной сигналки и передавала на свой брелок ее срабатывание. Т.е. если срабатывание вызвано любым концевиком и датчиком удара/перемещения самой Пандорры - то она кричит брелком. А если срабатывание вызвано датчиком объема штатной сигналки - то штатка кричит, а Пандорра молчит. Все необходимые настройки, которые по логике должны обеспечить чтение статуса штатной охранки - на Пандорре сделаны.
Последний раз редактировалось Green074; 24.07.2013 в 11:31.
А надо ли вообще ставить стороннюю сигналку? Штатной недостаточно? Если уж так хочется, я б поставил GSM-трекер.