Тема: Муки выбора! 1,6MPI 6АКПП Elegance и 1,8 TSI 6АКПП Ambition

Сообщение от Дмитрий Иванович

а бмв какая,316 наверно? с задумчивостью автоматов и роботов,на трассе есть недостаток. 1. хоть у ДСГ задумчивости почти нет,но 2. тем не менее на механике на трассе поинтересней будет. это по собственному опыту. автомат и робот,самое оно для городских пробок,или для повседневной езды людей с приобретенной водительской болезьнью правой руки и левой ноги.

1. Ну не совсем Вы правы... Тестил на драйве 1.4 DSG -= точно такой же затык при ускорении!!!
2. Чем МКПП интересней... Лично для меня на АКПП езда по трассе - очень интересна!!! Особенно на режиме "S"...

Сообщение от Ceed_ой

1. Ну не совсем Вы правы... Тестил на драйве 1.4 DSG -= точно такой же затык при ускорении!!!
2. Чем МКПП интересней... Лично для меня на АКПП езда по трассе - очень интересна!!! Особенно на режиме "S"...

я на 1,4 дсг не ездил,ездил и не мало на1,8 дсг и по городу и по трассе,по городу очень удобно,но по трассе не очень. человек думает быстрее и видит на перед,соответственно выбирает передачу сам для нормального маневра. а постоянно держать в "С" думаю расход неприятно удивит в конце поездки. а на счет сцепления,это все ерунда, убить его быстро может только начинающая блонинка,и то далеко не каждая. резкий старт со светофора,менее губителен чем долгое отпускание сцепления при трогании от боязни заглохнуть. при нормальной эксплуатации выхаживает на ура 100-150 т.км. даже если рвать со светофора.

Ну что, автор темы определился?