Тема: Гул в салоне на малых оборотах двигателя

Начитавшись советов слил воду из глушителя, гул прошел и больше не появляется, хотя заводить по утрам приходится при -20 - 22 градусах.

Вона чо... +1 такая же проблема. Причем на этой неделе заморозков как таковых то и небыло. Всю зиму откатал в минуса по-жеще. На прогретой, крался по двору на пониженых оборотах, по снежной каше - почувствовал вибрацию. Первое что пришло в голову - мля... колесо недокрутили. Вышел, прощупал, нет не то.
Bujum, а как сливал? Снимал его? Или достаточно на эстокаде морду задрать и газку?

Для начала хорошо прогрел автомобиль, так, чтобы растаяла замерзшая в глушителе вода. Затем на ровной площадке при работающем двигателе заткнул внутреннюю выхлопную трубу, после чего из наружной хлынул настоящий водопад, даже газовать не пришлось :) Ждал, пока вода не перестала течь. Вероятно, для большего эффекта лучше такое проделывать когда машина стоит передом вверх на склоне.

Что есть внутренняя ?* Может покажусь идиотом, но это где ?*

Из глушителя выходят 2 трубы. Если встать сзади машины лицом к багажнику, то "внутренней" будет правая, расположенная ближе к центру машины, вот её и нужно затыкать. Хотя термин и правда сомнительный . Соответственно, "наружной" будет левая труба, из неё будет вытекать конденсат.

Спасибо, надо попробовать. Теперь бы эстокаду найти...

У меня как бы воет ,особенно кагда презжаеш по луже ,как тролейбус , потом пропадает .фик знает что это .

В -15 и ниже при запуске было тоже самое. После прогрева и пробега 5-7км. все пропадало. Решил, что техническая особенность и забил. Да и морозы закончились)))