Тема: Писк из под капота

Всем ХОЙ! У меня RS 12 года.Свист появился практически сразу,сначала решил забить (типа обкатаю пройдет).Сейчас пробег 3500км. свист стал напрягать по полной.(свист такой же как на ролике выше). Отогнал к О.Д. подозревают клапан,машину оставил.Прошло 4 дня -МОЛЧАТ! Реально проблема на разных движках,и самое обидное что в О.Д. работают в основном не грамотные люди.Короче как заберу отпишу чем всё закончилось!

Октавия, 2008 г., 1.6 BSE.
На 83 тыс. км. появился тихий свист, причем только на прогретом двигателе и на холостых оборотах. Сначала были одиночные попискивания изредка, на 85 тыс.км. - частые попискивания (тоже только на холостых), к 88 тыс. км. пищит тихо, но постоянно и тоже только на холостых. Чуть газку даешь, свист с ростом оборотов уходит. Приехал в Skoda-сервис поговорить с мастером. Вышел мастер послушал и начал петь мне про генератор, хотя у меня были подозрения на натяжной ролик ремня ГРМ. Ну я подумал, что его мнение для меня авторитетней и знания поболее моих. Заменил два подшипника в генераторе. Промудохался целый день. А свист как был, так и остался. Передавать ему "пламенный" привет не поехал. Заказал в Exist набор ролика и ремня (оригинал), помпу Hepu P572, а заодно две банки антифриза G12++, масло для МКПП. Пока был неделю в командировке, все пришло. После приезда с помощником за полдня все заменили. Ремень и ролик походили бы еще 30-40 тыс. км. без проблем, а вот помпа - еще бы тысячи 3-4 и не знаю чем бы все закончилось. Крыльчатка пластмассовая в порядке - как новая, но крутится как- то не так. Такое чувство, что подшипник и сальник внутри не в порядке, хотя не текла. И самое интересное - по каталогам в Exist должна была стоять 06B 121 011 L, а на моей две надписи: 06A 121 031C и 06B 121 019C. А такая (по этим же каталогам стоит на старых 1.8Т и 2.0 дизелях). А свист пропал. Ну а раз уж все вскрыл, заменил антифриз, масло в двигателе и МКП. В сервис больше ни ногой. Тем более гарантии нет.

Сообщение от afffonya

Всем ХОЙ! У меня RS 12 года.Свист появился практически сразу,сначала решил забить (типа обкатаю пройдет).Сейчас пробег 3500км. свист стал напрягать по полной.(свист такой же как на ролике выше). Отогнал к О.Д. подозревают клапан,машину оставил.Прошло 4 дня -МОЛЧАТ! Реально проблема на разных движках,и самое обидное что в О.Д. работают в основном не грамотные люди.Короче как заберу отпишу чем всё закончилось!

Хай Литр однофорумчане!
Вчера забрал машину ,заменили маслоотделитель-свист пропал! надеюсь кому поможет.

Сообщение от Chef

Скаут 2012, пробег 2100, появился свист.
Интересно, те кто поехали на замену помпы, вам поставили такую же? Вы проконтролировали этот момент? Есть какая-нибудь инфа от VAG по поводу этой проблемы, отзывные программы, замены? Что говорил дилер, кроме того что - "А! это помпа! Меняем!"...?
Ведь проблема массовая, должен быть уже ответ/реакция от Фольксваген-групп, иначе какой смысл ехать менять на такую же помпу, того же производителя и с тем же номером детали, чтобы потом через какое-то время опять засвистела...

Всем привет. Появился такой же писк, на прогретой машине на холостых оборотах, после полета на скоростях за 130-140 км/ч. До этого такого писка не замечал. Покурив форумы склоняюсь к помпе. Пробег у машины 23 т.км, неделю назад проходил ТО. Записался к ОД будем смотреть, нюхать и открывать гараж
П.С. Открыл крышку ОЖ писк пропал, к ОД не поехал...

Пробег 1100, заметил свист/писк на горячую, как на видео постом выше. На дружественном форуме прочитал один метод диагностики - откручивание крышки расширительного бачка антифриза.
Когда присутствует свист/писк - откручиваешь крышку, стравливается исбыточное давление и свист/писк пропадает.
Записался к ОД на диагностику.
И кстате да, согласен по вопросам с постом выше.

Каким образом откручивать крышку, там же давление...? Или там слегка приоткрыть?

Сообщение от Chef

Каким образом откручивать крышку, там же давление...? Или там слегка приоткрыть?

Слегка приоткрыть, что бы стравить давление, после этого свист пропадает.

Пробег уже 1390 вторую поездку свиста/писка не слышно, до этого был стабильно, сегодня записан на диагностику, думаю отказаться и дообкатать машину, понаблюдать еще, до тыщь 2-х. Вчера кстате пришлось разогнаться до 150-ти не надолго (обычно езжу много медленней), может как то всязано, вообщем х.з. понаблюдаю еще.

ждал ждал дросельную заслонку, так и не дождался месяц, по личным обстоятельствам вернулся в Москву. Заметил что писк теперь только когда скорость доходит до 100 км/ч и выше, но уже не такой а по громче. на холостом движке его больше нет. теперь и не понятно что делать, к дилеру новому ехать - все равно не услышит на холостом, а до 100 разгонять - не думаю что будут)

А я вот пару дней назад услышал писк из-под капота когда Кёрхером направил струю на решётку радиатора при неостывшем движке, раньше при остывшем писка не было. Видно что-то резко охладилось и подсасывало воздух.

привет всем! Пробег 165 км, свист появился(( На холодную его нет, а как автомобиль прогреется до рабочей температуры, то начинает свистеть (не не постоянно, как-то прирывисто, то есть, то нет). При чем заметил только сегодня, когда хвастался товарищу машиной... Обидно. На машине езжу 4 дня только. Может свист и был при покупке, но заметил только сегодня((( К ОД ехать или подождать? Обкатать?! Просто если ждать, не накроется ли чего (помпа например) во время обкатки