Че вы парня в заблуждение вводите?!?!?!?!?!?! на всех октавиях тупая электронная педаль! мне тоже сначала было дико, потом привык! а вы ему тут уже пророчите проблемы с автоматом.... Мышка, без паники, у тебя все впоряде! Для шкоды это нормально)))
Че вы парня в заблуждение вводите?!?!?!?!?!?! на всех октавиях тупая электронная педаль! мне тоже сначала было дико, потом привык! а вы ему тут уже пророчите проблемы с автоматом.... Мышка, без паники, у тебя все впоряде! Для шкоды это нормально)))
я уже поняла ,что это нормально для шкоды. не даром много тестить заставляла другие октавиа....
Про Фабию - юмор дошел до жирафа :))) Про тюнинг - я даже согласен с вами. Но джеттер я считаю еще более неправильным ходом. А по поводу п. 3 - это не в "тюнинхе" надо спрашивать, а у тех, кто уже делал. Кто тысяч 50 проехал на нестандартной прошивке и может адекватно описать разницу.
Ну, я вообще прошил по необходимости, когда после ремонта двигателя "в гараже" искал, где в голову воздух сосет. Убедился, что самое лучшее место (и, в итоге, самое дешевое (!) ) для ремонта жигулей - как ни странно, фирменный сервис Лады. Поскольку пробеги по 50 000 в год - мысли об абсолютно любом тюнинге воспринимаю с оскоминой, как приговор ресурсу машины.
А у девушки, ИМХО, есть 3 пути.
1. Смириться. Учитывая, какие она тратит силы на решение проблемы, это не вариант.
2. Сменить машину. Очень дорого для нового авто.
3. Прошиться, предварительно проведя опрос неангажированных одноклубников, проводивших эту операуию на 1.8TSI AT... Как-то так :)
ну прям одни умникм собрались.....1. мкпп. 2. конечно вместе. не хочется просто тут сочинений писать. Теперь, что касается Вас, мистер СИИД_ой. Не всегда ситуация позволяет плавно нажимать на педаль. Это дорога, и пути ее неисповедимы! Зона повышенной опасности! По поводу упомянутого момента инерции...для 1,3 тонны... Речь ведь не про ускорение ведется, а про отклик двигателя на педаль!!! Да и учиться "равномерной езде" уже поздно. сам кого хошь научу. Просто речь то о девушкаххххххххх.....
1. Сама по себе "тупая" или "острая" педаль - это же не самоцель... Цель в том что бы машина "выстреливала" прогнозируемо, согласно степени продавливания педали... Что толку что на ТАЗе "острая" педаль - если машина сам не едет? На Шкоде даже и спорить не буду что педалька "тупит", но согласись ведь, только в том случае если на 3-4-5 передаче резко продавить педальку! Если ее давить досатточно плавно - машина ускоряется без провалов - но это уже дело привычки.Сообщение от Romeo 36
2. Девушка - тоже люди! данное утверждение звучит как то унизительно для девушек - типа мы, мужики им позволяем быть людьми! ВСЕ люди - и они и мы... Просто девушки, особенно молоденькие, на дороге намного резче мужиков - в том числе и из-за желания порисоваться перед парнями - типа она не "блондинко" и знает толк в езде... Наш хороший "МЫШОНОК" тоже привыкнет к такой особенности Шкоды и будет ездить себе в радость, УМЕЛО показывая все прелести автомобиля!!!
3. мы серьезные "перцы" - мы ж общаемся, да, иногда резко, иногда очень резко - но ни в коем разе - пренебрежительно... и врагов стараемся не делать из собеседника ( ну те, кто реально пришел найти общение ).
Пусть девушка сама решит кто из нас поедет!
А по теме... пусть все же попробует джеттер...
Или рукоятку АКПП переведет в "S" - равнозначно, однако....
Пусть хоть пару месяцев погоняет, может привыкнет
ну нам простым смертным не знаком режим "S"...)))
Ваши права
Ответить с цитированием