Тема: Резина 205/65/15 вопрос.

Сообщение от DrRaven

что значит оставлять 195/65? на зиме оставаться чтоль?)

Вам говорят, что ширина 205 для диска 6J большая, в поворотах будет увод.
А вообще, тема создана не в том подфоруме, есть же ветка http://www.octavia-club.ru/f/shini-i-diski/

Я демагогию не устраиваю. Я просто хотел узнать ПОЧЕМУ 15 R не для 1.8 TSI ? Если я Вас чем то обидел-то прошу прощения и впредь обещаю с Вами не общаться.

Сообщение от Verter

Я демагогию не устраиваю. Я просто хотел узнать ПОЧЕМУ 15 R не для 1.8 TSI ? Если я Вас чем то обидел-то прошу прощения и впредь обещаю с Вами не общаться.

Это ж надо , какие обидчивые)!...В моих словах есть хоть один намек на обиду ?) Я просто попросил не разводить сейчас бесполезный спор в этой теме, и вроде бы обосновал свое мнение....

Сообщение от NickSk

Это ж надо , какие обидчивые)!...В моих словах есть хоть один намек на обиду ?) Я просто попросил не разводить сейчас бесполезный спор в этой теме, и вроде бы обосновал свое мнение....

Мнение не обосновали.

Сообщение от Verter

Мнение не обосновали.

Все просто ,чем шире ,тем лучше)). А чем ниже профиль , тем ещё лучше... Площадь пятна контакта с дорогой больше,крены меньше . Мотор 1,8 вроде как предполагает периодическое движение на больших скоростях. Да и 250 ньютонов при нажатии на педаль - штука-то опасная ). Октавия с ППД и без того склонна к парусности на высокой скорости, а 195/65 или ещё хуже 205/65 все только усугубляют.
Нет,все понятно, это не спортивный болид и т.д....Но лично я привык максимально использовать возможности автомобиля, и курсовая устойчивость - важный параметр безопасности...

Сообщение от NickSk

Все просто ,чем шире ,тем лучше)). А чем ниже профиль , тем ещё лучше... Площадь пятна контакта с дорогой больше,крены меньше . Мотор 1,8 вроде как предполагает периодическое движение на больших скоростях. Да и 250 ньютонов при нажатии на педаль - штука-то опасная ). Октавия с ППД и без того склонна к парусности на высокой скорости, а 195/65 или ещё хуже 205/65 все только усугубляют.
Нет,все понятно, это не спортивный болид и т.д....Но лично я привык максимально использовать возможности автомобиля, и курсовая устойчивость - важный параметр безопасности...

Большое спасибо за ответ, более или менее начал врубаться в суть вопроса (до этого как то внимание на радиус не обращал). Какие идеальные параметры посоветуете не в ущерб комфорту? Сейчас штатный бридж 195\65 15R. Собираюсь менять из-за шумности.

Спасибо-все понял. Просто для меня комфорт на первом месте. Штатные бриджи просто го...о-шумят так ,что пассажира не слышно. Буду менять однозначно-хочу ГУДЕАР вектор 4 сезона-по тестам на 5!!! Только найти ни где ни могу со скоростным индексом хотя бы "Н".

Сообщение от Verter

хочу ГУДЕАР вектор 4 сезона-по тестам на 5!!! Только найти ни где ни могу со скоростным индексом хотя бы "Н".

Всесезонка ? ) А зачем ей другой индекс ? Это резина не для нашей страны, тем более летом! Думаю с таким рисунком гул будет стоять "мама,не горюй"...) Хотя резина наверняка мягкая...
Берите Hakka Green.

Сообщение от NickSk

Всесезонка ? ) А зачем ей другой индекс ? Это резина не для нашей страны, тем более летом! Думаю с таким рисунком гул будет стоять "мама,не горюй"...) Хотя резина наверняка мягкая...
Берите Hakka Green.

Про ГУЛ-сказали не будет(тесты подтверждают) Хорошо-если Вы так хорошо разбираетесь в резине-посоветуйте именно всезезонку для 15R. Хака грин-проигрывает на снегу...

Сообщение от Verter

Про ГУЛ-сказали не будет(тесты подтверждают) Хорошо-если Вы так хорошо разбираетесь в резине-посоветуйте именно всезезонку для 15R. Хака грин-проигрывает на снегу...

Да нет, совсем я не специалист. Просто всесезонка - это зло! Когда на ней ездить ? Круглый год собрались на ней кататься в Москве ? Ну в такую погоду как сейчас предположим можно, а при +35 ? Хакка Грин - не всесезонка..........Не везде и Гудиер выигрывает http://news.colesa.ru/news/11217.html