Тема: владельцам tsi

Бикус...еще вопрос раз:
У вас машина только с завода или вы уже меняли масло у ОД_?

Прискорбно это всё... Машина достаточно не дешевая, вроде как качественная, продуманная везде и во всем до мелочей, а что с маслом толком не понятно! ))) Для себя решил, проеду 3 тысячи и поменяю на это: http://www.motul-product.ru/category/12/190/#m!!!

Благодарю, driverland.

Тогда не смотрите на бумажку, там Кастроль. Пока изменении по маслам с 2010 года не было, ВАГ льет только его. 1.4 тси жрать его вряд ли будет, а потом захотите сами поменяете на то, что хотите, любое масло с допуском 502/505 или 504/507. производитель на ваше усмотрение.*

dimasik$...я не знаю.читали вы тему или нет и кучу других тем про масло, но ответ таков:
Когда менять раз в 7500 или 15 000 км, решает владелец. (7500 для ДВС конечно лучше)
У ВАГа все просто, у него есть допуски, лейте хоть Лукойл, но соответствующий спецификации API и допуску ВАГ. Марки масла и их характеристики, как тут уже заметили, можно обсудить на ойл форуме.*

Выбирайте сами! А если хотите из бочек, покупайте свой оригинальный фильтр и лейте у ОД масло.

Всё дело в том,что вот на кастроле не указано где оно произведено.Страна,ул.дом,и т.д.Еще на Пассат-клубе мы обсуждали это,и было мнение,что для России масло одного качества,для европы-другое.Там еще и фото выкладывали с полок магазина с ценой.Отличалась она сильно,там дороже,в Германии.Почему-сделали вывод что из-за качества.Я тоже на кастроле лонг-лайфе ездил.И сейчас он залит.Претензий не было и нет.Но при ТО залью Мобил 5w30 с допуском 504/507.Или Мотюль с таким же допуском.В ВАГ-сервисе их двигателисты рекомендуют.Там хоть кем и где сделано указано.На Кастроле я этого не нашел.Я не помню всю дискуссию тогда,но цена одной и той же бутылки у нас и там сильно различалась.

Никто темы не попутал? У товарища из Оренбурга 1.4 ТСИ?

Так у вас дизель, а мы про TSI. Я не слышал что бы дизеля ВАГ жрали масло, если двс исправен.

5 копеек добавлю, прочитал темку - народ жалуется что масло за 10км чёрное!
Друзья, на днях менял масло в мотоцикле,- там его 3.5л, и пришлось сливать почти сразу(трещина в поддоне), тоесть поменял завёл прогрел, на след день слил,-ЧЁРНОЕ!! а вы говорите 10км... НО, масло не смотря на это рабочее! не проехало ни 1км,буду заливать обратно... просто прогналось по системе, и перемешалось с остатками старого
Зато снял поддон- всё в идеале, никаких отложений вообще!!!