Тема: владельцам tsi

Leichttraktor...спорить не буду. Скажу, что там воздухом можно дышать в городе, как у нас на даче. А условия там гораздо легче, они эти 50-60 км/ч (на 8 км/ч можно превышать, радары не берут) практически всегда едут, а не как мы стоим. там пробка от светофора до светофора тянется не спеша, но едет. + вы видели какая грязь у нас сейчас на улицах_? И с каждым годом все хуже, а у них зимой в мокрой Чехии или Риге. луж нет как у нас на пол-района черного цвета и снег белый лежит и машины чистые, потому что там нет Камазов в городе типа Евро-2 с чернюшным дымом и фур 85 года выпуска + масло не льется из машин, такой штраф будет за экологию, все сальники каждый раз менять будешь и т.д и т.п.
Далее напишу: Блажен тот, кто Верует.
Я не спорю. что масло моет, раз чернеет, то так чернеть, значит у нас много, что надо мыть! И видимо менять его 10 000 км предел, по такой черноте!

Сообщение от driverland

Leichttraktor...спорить не буду. Скажу, что там воздухом можно дышать в городе, как у нас на даче.

Пусть будет так! Но в таком случае логичнее всё-таки будет чаще менять воздушный и салонный фильтры, чем масло, не так ли?

Сообщение от Shelby

Лично у меня Кастрюля тоже жила не дольше.

...Мобил - хорошее масло. Но от "3000", больше 10 тык (без пробок и экстремальных температур) я бы тоже ожидать не стал. ИМХО - Mobil 1 0W-40 гораздо лучше.

мобил или любое другое буду менять через 7500 или около того
масло через щуп ни разу не менял ни на одной машине.......

Сообщение от председатель

мобил или любое другое буду менять через 7500 или около того
масло через щуп ни разу не менял ни на одной машине.......

Ну и правильно, а менять масло через щуп это полный бред это все от америкосов к нам пришло "экспресс замена масла прямо на заправочной станции не выходя из машины."

Извините, что встреваю в разговор владельцев tsi.
У меня за 2т.км. масло темно желтоватое, но не черное, чернеет как правило к 3-4т.км. Меняю у ОД каждые 7,5т.км. откачкой через щуп, сейчас хочу перейти на самостоятельную замену раз в 5т.

К примеру у отца на Туране 1.6mpi чернеет через 500км, но там и пробег 120т.км, у меня 33т.км

У меня тоже с новья масло темное было, а к ТО 1 вообще черное стало! На ТО меняли масло путем слива через пробку, сливалось минут 10! Заливали Кастрол, я изначально заметил, что оно какое то темное, а по приезду домой (200км) обнаружил что оно опять черное!

Скажу только за Чехию, Испанию и Латвию, у нас там новые Вагены поло, там компутер на панели приборов сам пишет, когда ехать в сервис на ТО, обычно это от 25 до 30 тысяч км. До 30 000 км масло все равно надо поменять, в книжке что то есть об этом.

я гляжу не я один на кастрюле такую затемненность наблюдаю

Сообщение от председатель

я гляжу не я один на кастрюле такую затемненность наблюдаю

Оно и фиг бы с ней, с затемнённостью масла. Меня больше всего не устраивало то, что я видел под крышкой ГБЦ, когда юзал Кастрюль.. Нагара было дофигища. Потому не удивляйся, если вдруг, первую пару замен Мобил тоже будет слишком грязным. ;)

Сообщение от Shelby

Оно и фиг бы с ней, с затемнённостью масла. Меня больше всего не устраивало то, что я видел под крышкой ГБЦ, когда юзал Кастрюль.. Нагара было дофигища. Потому не удивляйся, если вдруг, первую пару замен Мобил тоже будет слишком грязным. ;)

ну я и не удивляюсь просто интервал замены надо сократить......оно (Мобил) и потемнело, но вязкость пока не потеряло