Тема: Разгон до сотни 1.8 tsi

Не верьте видео, там запись идет в ускоренном режиме. Не может тачка на гидрике ехать как на механике. Разница должна быть как минимум 1 сек. Разблокировал свой смартфон, поставил прогу Gtx. Завтра ехать на межгород, попробую где-нибудь дернуть пару раз.

Сообщение от ikar13

...Разница должна быть как минимум 1 сек...

Откуда такая информация? По букварю разница 0,7с. По факту на автомате любой может разогнаться максимально быстро, газ вдавил и всё, на механике не каждый разгонится за 8,1с.

Моща у тебя какая по паспорту?

Сообщение от ikar13

Моща у тебя какая по паспорту?

Как и у тебя, 152 кобылы.

Сообщение от Aksej

Откуда такая информация? По букварю разница 0,7с. По факту на автомате любой может разогнаться максимально быстро, газ вдавил и всё, на механике не каждый разгонится за 8,1с.

кто 1.8т покупает на МЕХЕ.....уже по умолчанию ездит не как БЛОНДИНКО)
но вот сам разгоняюсь постоянно и бывает вторая передача подхрустывает(((
так что авто не для злостных "гонок"........но остальные передачи всё ок)

Сообщение от vova81

кто 1.8т покупает на МЕХЕ.....уже по умолчанию ездит не как БЛОНДИНКО)
но вот сам разгоняюсь постоянно и бывает вторая передача подхрустывает(((
так что авто не для злостных "гонок"........но остальные передачи всё ок)

Сам хотел брать на механике, на гидрике взял только по причине меньшего ожидания. Моя будущая машина была на подходе из заказанных автосалоном, той комплектации и того цвета, что и хотел заказывать, только на АКПП, прокатился на 1,8 6АКПП на тестдрайве-понравилось, внес предоплату, ждал меньше месяца. Сейчас рад, что взял автомат, небольшая потеря в динамике это мелочь по сравнению с удобством перемещения по забитому машинами городу, тем более разница в динамике существует только при езде газ в пол, что на 1,8TSI совершенно лишнее, IMHO. Но на DSG не взял бы и на древнем 4-х ступом автомате тоже (если бы такой ставили).
PS. Всю свою сознательную жизнь был ярым поклонником механики

Сообщение от Aksej

Сам хотел брать на механике, на гидрике взял только по причине меньшего ожидания. Моя будущая машина была на подходе из заказанных автосалоном, той комплектации и того цвета, что и хотел заказывать, только на АКПП, прокатился на 1,8 6АКПП на тестдрайве-понравилось, внес предоплату, ждал меньше месяца. Сейчас рад, что взял автомат, небольшая потеря в динамике это мелочь по сравнению с удобством перемещения по забитому машинами городу, тем более разница в динамике существует только при езде газ в пол, что на 1,8TSI совершенно лишнее, IMHO. Но на DSG не взял бы и на древнем 4-х ступом автомате тоже (если бы такой ставили).
PS. Всю свою сознательную жизнь был ярым поклонником механики

я из-за МКПП больше 3х месяцев ждал(((
по ГЛОБАЛЬНЫМ пробкам МКПП может и напрягает........но я редко в них отстаиваюсь.......так что выбор осознанный)
бонусом стиль вождения...никаких затупок...даже на доли секунды....когда захочу,тогда и переключаю..с любой передачи и на любую хоть на 2 вниз,хоть на 3 вверх)

Сообщение от vova81

когда захочу,тогда и переключаю..с любой передачи и на любую хоть на 2 вниз,хоть на 3 вверх)

Хм... Почему же АКПП делает то же самое?))) Придавил педальку - 2 передачи вниз, отпустил - 3 вверх

Leichttraktor не спорь с суровыми мужиками. Они настолько суровы что сами передачи переключают!!!! Причем делают это быстрее чем DSG с 2-я сцеплениями.

Сообщение от Leichttraktor

Хм... Почему же АКПП делает то же самое?))) Придавил педальку - 2 передачи вниз, отпустил - 3 вверх

ну да ну да!!!....можем сделать пробный заезд.....;)
что уважаю так это DSG...не даром там 2сцепления!!!
всё остальное для РАЗМЕРЕННОЙ ЕЗДЫ.......п.с. моё мнение!!!
на автоматах ездил..и не раз!

п.п.с.АКПП есть АКПП,МКПП есть МКПП.....спорить здесь НЕ О ЧЕМ)