Тема: Разгон до сотни 1.8 tsi

вот поэтому нужно чтобы в доках в птс был мпи написано а в реале под капотом тси вот тогда будет разница))))

Сообщение от Proc

http://www.zeperfs.com/en/duel3175-2671.htm Мазда vs Octavia

Про 2.5 не знаю, а вот на днях пристроился за Маздой 6 (скорее всего 2.0) ехали 120. Он тормознул до 100, типа давай обгоняй. Я сразу понял его не очень дружественные намерения и перевел перед обгоном в "спорт" только мигнул поворотником и высунул морду на встречку, как он начал ускоряться. Ну короче шансов у него не было. Автомат скинул с 6-ой на 4-ую , машина стрельнула и маздА осталась сзади.

Сообщение от vasger77

Про 2.5 не знаю, а вот на днях пристроился за Маздой 6 (скорее всего 2.0) ехали 120. Он тормознул до 100, типа давай обгоняй. Я сразу понял его не очень дружественные намерения и перевел перед обгоном в "спорт" только мигнул поворотником и высунул морду на встречку, как он начал ускоряться. Ну короче шансов у него не было. Автомат скинул с 6-ой на 4-ую , машина стрельнула и маздА осталась сзади.

я вчера за сх-7 пристроился сзади с одной выхлопной трубой соответственно без турбины двиг,просто атмо.
с 80 до 140 очень уныло он пытался разогнаться......сужу по своим ощущениям,т.к. педаль газа давил в пол силы и при этом висел у него на "хвосте".

Сообщение от dimian1986

Хватит уже сравнивать палец с жопой! На прямой 1.8 с чипом и некими до работками типа выхлопа интеркуллера и нуливика может порвать рс на несколько корпусов(цена таких доработок будет дороже чем просто купить рску), но только на прямой!

Не согласен про цену.

Есть один небезызвестный человек на этом форуме, который на собственном опыте подтвердит, что чип+выхлоп на 1,8 уже дает возможность гонять со стоковой РС и даже, кажется обгонять (даже с прошивкой st1). Да, на прямой. Кто гоняет на треке - это другая категория, другие цели и другие деньги. НО! Про деньги: Чип 18т.р. + выхлоп 40т.р. (кастом), т.е. 60 тысяч. Например, можно купить ДСГ, а можно чип и выхлоп :) каждый выберет себе сам. Подвеска сколько стоит B6 + H&R, тысяч 30 ? Не знаю точно. Все что говорю - по памяти, поправьте, если ошибаюсь.

Это я всё к тому, что:
Кто хочет получать удовольствие от езды, не будет гоняться за очешником и автоскладывающимися зеркалами (и пр.) он возьмет Амбишн с пакетом №2 и еще за 100к сделает "почти" РС-ку. Да, почти. А РС-ка стоит 1,1 млн. руб., т.е. наше "почти" стоит 200-250 тысяч, в зависимости от комплектации. Т.е. или доплатить 100к на 1,8, или доплатить 300к и получить РС.

А кто-то удовольствие получит даже с ППД :) (про тормоза я вообще молчу, штатных хватает для города. Тем более, скажите кто знает точно - чем тормоза РС лучше чем 1,8, кроме дополнительных миллиметров? для общего развития)

А кто хочет еще больше удовольствия (и есть деньги), то покупают РС и так же чипуют, так же ставят впуск и выпуск, так же меняют тормоза и подвеску! Только получают уже другие цифры.

Чего вы к этой RS привязались. Нашли тоже мне пример для подражания. 1,8 Tsi – это автомобиль с лучшим в классе сочетанием цена/качество/динамика. RS проигрывает обычной октавии в практичности и комфорте, т.к. уже относится к классу приспортивленных горячих городских автомобилей. А в этом классе, где во главу ставится динамика и управляемость, сливает абсолютно всем конкурентам что на дреге, что на кольце. К тому же 1150 тыр. за шкоду это абсурд. Тут уже незначительная разница в цене с маздой MPS или субарой WRX. А за меньшие деньги можно взять форд st или опель opc.

блин, а я вот только вчера нащупал кнопку кикдаун :)))) До этого так сильно не давил на газ до упора, теперь спорт-режимом реже пользуюсь, тока на множественных обгонах. Надо будет перемерить разгон :)

Сообщение от Стронглав

Я тоже смотрел заезды Чип октавия и РС, скажу так, если бы у РС небыло ДСГ, ехали вы вровень, у водителей чип октавий уходит время на переключение передачи, отсюда и драгоценнные доли секунд за которые РС отрывается, а отрыв там максимум корпус на финише.

РС и без ДСГ, на ручке, улетает от чип 1,8ТСИ.
И разрыв не "максимум корпус", а минимум корпуса три...

Сообщение от dimian1986

Не нужно забывать что 1.8 это не спортивная машина, а вот рс как раз таковой является и если вы не забыли то и подвеска и тормоза и передний диффиринциал (основное преимущество) сильно отличается от 1.8 и на треке вы на своей 1.8 даже мего чипованной не чего не сможете противопоставить стоковой рске!

Вы будете смеяться, но на проходящих в этом году трековых соревнованиях среди любителей (чемпионат RHHCC) - единственное на данный момент призовое место (третье) от шкода-клуба занял владелец Октавии 1,8ТСИ.
При этом за команду шкода-клуба выступает около 20 Октавий RS.
Гонка на треке - это в первую очередь класс и мастерство водителя.

Сообщение от CHERN

Вы будете смеяться, но на проходящих в этом году трековых соревнованиях среди любителей (чемпионат RHHCC) - единственное на данный момент призовое место (третье) от шкода-клуба занял владелец Октавии 1,8ТСИ.
При этом за команду шкода-клуба выступает около 20 Октавий RS.
Гонка на треке - это в первую очередь класс и мастерство водителя.

Смеяться не буду, но я удивлен!
У него надеюсь не ППД ?:) Потому что если так, у меня просто гордость за ППД новая вырастет :) И если не секрет - про его тутнинх можно где-то читануть? Правда интересно понять на какой машине он это сделал.

Сообщение от undertow

Смеяться не буду, но я удивлен!
У него надеюсь не ППД ?:) Потому что если так, у меня просто гордость за ППД новая вырастет :) И если не секрет - про его тутнинх можно где-то читануть? Правда интересно понять на какой машине он это сделал.

http://www.rhhcc.ru/my_cars/41

Сообщение от СМЕХ!

http://www.rhhcc.ru/my_cars/41

Не, не эта :)
Вот она - http://www.rhhcc.ru/my_cars/33
Она же на драйве http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa..._ii/flash-gti/