Тема: шумоизоляция

Тоже задумался о шумке, особенно от арок и багажника.
Вчера ради интереса замерил мобильником силу шума в машине на разных скоростях. Максимальное значение получилось на скорости 140 км/ч - 84dB, минимальный в 73dB на скорости 90 км/ч. До скорости 90 км/ч шум не рассматривал, там в пределах от 0 до 80dB, там по большей части зависит от щербатости и шероховатости асфальта, да и это не та скорость при которой на дальние дистанции ездишь...
Резина Bridgestone Turanza ER300 R17 на литье, штатные.
Покурив форумы и насмотревшись ютьюба решил проклеить подкрылки и багажник, гнать на жидкие подкрылки и делать шумку по всей машине пока не хочу и не вижу смысла, не меломан.

Доброго всем времени суток. Хотел спросить, хочу сделать только шумоизоляцию арок,помогает ли это избавиться от шума и гудения от дороги, кто делал насколько становится тише и цена вопроса??

Тему почитай, добрый день

Сообщение от Ваньша

Доброго всем времени суток. Хотел спросить, хочу сделать только шумоизоляцию арок,помогает ли это избавиться от шума и гудения от дороги, кто делал насколько становится тише и цена вопроса??

Доброго и Вам. Помогает но не сильно. Цена вопроса смотря чем делать от 2 до 4 тыс. Сейчас бы сделал полную шумку.

Ваньша Шумоизоляцию автомобиля нужно делать полную, либо не делать совсем. Толку от шумки только арок не будет вовсе, поверьте. Зашумишь арки - шум сильнее пойдёт от пола, потолка , дверей и багажника. Сам за лето не торопясь сделал полную вибро-шумоизоляцию своего авто. Результат почувствовал, но мерзкий гул от передка на шершавом асфальте не давал покоя и портил всю "картину" от проделанной работы. Наткнулся на этот отчёт:http://www.forum.xcclub.ru/showthread.php?t=1084 и на этот пост:Клуб любителей Skoda Superb: Добавка от пользователя martin0777:Присоединяюсь к обсуждению.У меня Octavia, но суть та же. Авто проклеено, все аэродинамические шумы появляются только после 110 км/ч. двигатель 1.8-прекрасно,кстати, уравновешен-на 98 топливе ни вибраций, ни шумов. Выпуск то же достаточно тихий. Но вот гул от крупногравийного асфальта реально утомляет. И причина, как мне кажется в конструкции передних опор. Резины там банально мало. Это явно заложено производителем. Ну, должна Шкода быть шумнее фолькса, а фоклькс шумнее ауди. Иначе как продавать авто собранные из одних и тех же комплектующих по столь разным ценам?
Теперь по опорам: стал изучать конструктив в других авто и наткнулся на Рено логан. Там куча шума от аэродинамики, мотора, но вот от дороги его почти нету, плюс все слышали про энергоёмкость подвески-тихо проходит все ямки, трещины, стыки и гула нет. Так вот-там опора стойки вообще не закреплена жёстко к кузову. Система такая: снизу чашки резиновый конусообразный оч толстый бублик, сверху то же довольно толстый бублик прижимаемый тарельчатой шайбой и всё это крепится(стягивается) гайкой на штоке амортизатора, а к кузову жёсткого крепления нет. Ну вот, смотрим видео, там всё понятно:
http://www.youtube.com/watch?v=Xh8OYmychnQ

Поэтому опасаться ВЭП между опорой и чашкой, наверное, не стОит. Единственное фиксануть болт в резьбе всё же надо, что б не произошло откручивания из за вибраций. Да и можно два слоя пластины положить, всё равно резины будет меньше чем в логане раз в пять! ..... Ну и сняв передние стойки вырезал и установил на передние опоры дополнительный демпфер, состоящий из многослойной (резина,ткань,резина,ткань...5 слоёв насчитал) промышленной резины, для гашения вибрации от станков толщиной 5 мм.. Вот тогда, действительно почувствовал реальное уменьшение Гула идущего спереди. Гул, конечно будет присутствовать, но измениться его тональность - он будет более "глухим" и не так будет "давить" на уши. Поставил эти нашлёпники уже два месяца как и в последнее время ловлю себя на мысли, что перестал обращать внимание на гул спереди. Эту "процедуру" проделывают и на Клуб любителей Skoda Superb и на Фокус-клубе. Повторюсь, что шумка только одной или двух деталей салона - это просто трата денег...

Если не хотите особо заморачиваться - первым дело проклеивайте крышу, там самое тонкое железо. А не хотите слышать посторонних звуков вообще - купите самолет)

Странно...Почему-то всегда считал, что главные источники шума в автомобиле-это: пол, двери, двигатель,трансмиссия,шины и аэродинамические шумы. Оказывается, горько ошибался - крыша всему виной! Ну что же, буду знать...

Сообщение от Ваньша

Доброго всем времени суток. Хотел спросить, хочу сделать только шумоизоляцию арок,помогает ли это избавиться от шума и гудения от дороги, кто делал насколько становится тише и цена вопроса??

я сам делал на 1.8 шумить можно ток багажник задние и передние арки в дверях в отличии от 1.6 и 1.4 шумка уже есть хотя я и в дверях позже поменял шуму если хотите пишите в личку опишу более подробно процесс реально в авто становится более тихо

А мерил кто нибудь шум в дБ до и после шумоизоляции?

Сообщение от vaseninm

А мерил кто нибудь шум в дБ до и после шумоизоляции?

Я мерил, только не после шумки, а при смене резины.
После шумоизоляции эффект примерно такой же. Общее снижение шума в 2 раза.
http://www.drive2.ru/l/368585/