Этот коллектор использовался и на не турбированных моторах, к этому патрубку подключался вакуумный усилитель тормозов. Мотор изменил свою комплектацию, получил турбину и в следствии вакуумный насос а патрубок остался, но он заглушен, а точнее не удалена часть литья. Так что не мучайте себя- у Ваших моторов эта "штучка" для красоты!