Тема: увод авто

Сообщение от Timon_pat

Какую то полную херню вы написали, При чем тут разница в длинне валов ? У вас диференциал ВСЕГДА подключает только одно колесо ( одну полуось) !
По сабжу если тянет при разгоне в одну сторону а при торможении в другую то это сто процентов сход- развал!!! ( была такая хрень на двух последних авто при покупке)
если вам сделали а через некоторое время опять херня, тогда тупо не затянули гайки и геометрия нарушилась.

человек все верно написал! Говоря русским языком при нажатии педали газа переднеприводный автомобиль будет уходить в сторону, не сильно но уходит. При накате должен идти примерно ровно.

100%

Во во та же хрень. Сделали развал-схождение и через некоторое время опять началось. БЕСИТ СУКО!

Сообщение от Benderoid

Во во та же хрень. Сделали развал-схождение и через некоторое время опять началось. БЕСИТ СУКО!

КАСТЕР проверь, если углы разные, будет уводить, сход - развал не поможет.

Сообщение от Benderoid

Во во та же хрень. Сделали развал-схождение и через некоторое время опять началось. БЕСИТ СУКО!

Померяй расстояние между ободами переднего и заднего колеса справа и слева. Уводит как из за разности длинн валов так и из за различного положения колес относительно поперечной плоскости автомобиля. При разнице этих расстояний....... смотри положение подрамника. Его хождение давольно таки большое.

Зачем таки темы создавать. Это обычная механника. А МКПП сильнее уводит чем на автомате. Это всеравно что создать тему а за сколько секунд разгорается ксеннон. БРЕД а не тема

Октавия А5, пробег чуть больше 800 км. Резина стоковая - кама. С момента приобретения машину при движении накатом тянет направо. Уклон дороги на увод особо не влияет. При отрицательном (в сторону встречки) уклоне машина в лучшем случае идет прямо, но чаще - все равно направо. Налево не уходит никогда! Руль при этом всегда смотрит направо. Сегодня сделал по гарантии сход-развал, заодно ОД переставил колеса по осям. Стало, по-моему, только хуже :-) После тестовой поездки гарантийный инженер сказал, что все параметры схода-развала в норме и, вообще, озадачиваться уводом надо не раньше 2000 км. пробега, а увод - это уклон дороги, однозначно :-) Следом заехал на шиномонтаж, переставил колеса по бортам, сделал балансировку, еще раз выровнял давление - не помогло. Внимание, вопрос - стоит ли парить ОД дальше или, действительно, надо выбежать 2000? Результаты регулировки схода-развала прикладываю. Может быть, кто-нибудь в них разберется. shodrazvala.jpg

Сообщение от elpbl0

Октавия А5, пробег чуть больше 800 км. Резина стоковая - кама. С момента приобретения машину при движении накатом тянет направо. Уклон дороги на увод особо не влияет. При отрицательном (в сторону встречки) уклоне машина в лучшем случае идет прямо, но чаще - все равно направо. Налево не уходит никогда! Руль при этом всегда смотрит направо. Сегодня сделал по гарантии сход-развал, заодно ОД переставил колеса по осям. Стало, по-моему, только хуже :-) После тестовой поездки гарантийный инженер сказал, что все параметры схода-развала в норме и, вообще, озадачиваться уводом надо не раньше 2000 км. пробега, а увод - это уклон дороги, однозначно :-) Следом заехал на шиномонтаж, переставил колеса по бортам, сделал балансировку, еще раз выровнял давление - не помогло. Внимание, вопрос - стоит ли парить ОД дальше или, действительно, надо выбежать 2000? Результаты регулировки схода-развала прикладываю. Может быть, кто-нибудь в них разберется. shodrazvala.jpg

Аналогичная проблема. При разгоне авто как по рельсам, при скорости более 100 км/ч - уводит вправо. ОД сделал диагностику, по результатам выдал бумажку, что сход-развал лучше не бывает. Кто что посоветует?

Сообщение от elpbl0

Октавия А5, пробег чуть больше 800 км. Резина стоковая - кама. С момента приобретения машину при движении накатом тянет направо. Уклон дороги на увод особо не влияет. При отрицательном (в сторону встречки) уклоне машина в лучшем случае идет прямо, но чаще - все равно направо. Налево не уходит никогда! Руль при этом всегда смотрит направо. Сегодня сделал по гарантии сход-развал, заодно ОД переставил колеса по осям. Стало, по-моему, только хуже :-) После тестовой поездки гарантийный инженер сказал, что все параметры схода-развала в норме и, вообще, озадачиваться уводом надо не раньше 2000 км. пробега, а увод - это уклон дороги, однозначно :-) Следом заехал на шиномонтаж, переставил колеса по бортам, сделал балансировку, еще раз выровнял давление - не помогло. Внимание, вопрос - стоит ли парить ОД дальше или, действительно, надо выбежать 2000? Результаты регулировки схода-развала прикладываю. Может быть, кто-нибудь в них разберется. shodrazvala.jpg

Как видно из прилагаемой распечатки, смещение не замерялось вообще - потому, что по заводу не предписывается. А,между тем, на увод влеяет.Совет: Посмотреть смещение (или соосность, на разных стендах может называться по разному) на недилерском стенде.

Такой вопрос.
Диагностика и сход-развал на новой/гарантийной машине у ОД платно или бесплатно? У меня в городе хотят денег взять.