Тема: Скрежет из тормозных механизмов.

Дело было не в бобине... Вчера поймал снова такую-же проблему. Оказывается, что на ступице есть идеальное место для дорожных камешков, которых с этого места не выковырять, пока не снимешь колесо и суппорт. Маленький такой камешек, а скрежет как от тормозящего локомотива. Нижняя направляющая или упор для колодок, там небольшой кармашек получился и зазор миллиметров 5 между этим кармашком и тормозным диском. Сюда и прячется этот злополучный камень и надёжно так сидит. Знатный скрежет получается. Место примерно указано стрелкой на рисунке.

На моей машине пробег 6 тыс. км. Такая же беда появилась в районе переднего правого колеса: при торможении на малых скоростях вплоть до остановки - неприятный звук трения постороннего предмета. Раньше такое было только на ВАЗ-2107. Конструкция колодки со скошенным краем мне тоже не очень нравится. В выходной сниму и очищу.

Сообщение от Анатольич 62RU

На моей машине пробег 6 тыс. км. Такая же беда появилась в районе переднего правого колеса: при торможении на малых скоростях вплоть до остановки - неприятный звук трения постороннего предмета. Раньше такое было только на ВАЗ-2107. Конструкция колодки со скошенным краем мне тоже не очень нравится. В выходной сниму и очищу.

В воскресенье менял резину. Снял правый передний суппорт: под наружной колодкой два камешка диаметром ок. 1-1,5 мм и много грязи, почистил, собрал, переобулся, проехал.
Все стало в норму: неприятные звуки трения посторонних предметов отсутствуют.

Сообщение от YurikN

Дело было не в бобине... Вчера поймал снова такую-же проблему. Оказывается, что на ступице есть идеальное место для дорожных камешков, которых с этого места не выковырять, пока не снимешь колесо и суппорт. Маленький такой камешек, а скрежета как от тормозящего локомотива. Нижняя направляющая или упор для колодок, там небольшой кармашек получился и зазор миллиметров 5 между этим кармашком и тормозным диском. Сюда и прячется этот злополучный камень и надёжно так сидит. Знатный скрежет получается. Место примерно указано стрелкой на рисунке.

Был у меня аналогичный случай. Только взял машину из салона, поехал на дачу. На следующее утро проехав немного понял, что где-то трет. И главное в не зависимости от того тормозит авто или разгонятся, проявлялось при повороте колеса в любую сторону. Решил вопрос за 150 рубликов. Заехал на СТО на подъемник, сняли правое колесо и суппорт. И надо же гранитный камушек, как раз в том месте что вы указали на рисунке. Катался гад в этой полости. Значит все же косяк со стороны ВАГА, раз у многих такая же ерунда всплывает.

Сообщение от BGA

Значит все же косяк со стороны ВАГА, раз у многих такая же ерунда всплывает.

Да это, наверное, косяк наших дорог. Не учли немцы качества наших "направлений" движения.

Сообщение от Анатольич 62RU

Да это, наверное, косяк наших дорог. Не учли немцы качества наших "направлений" движения.

Кстати, со мной этот случай был как раз в Рязанской области, Шиловский район.

Пробег 7500. Скрипит как поезд метро :) Блин, у меня целый оркестр что внутри, что снаружи. То ДСГ гремит чем-то и тормоза скрипят, то что-то в салоне скрипит, то дубак в салоне! В общем, с таким подходом к делу, Октавия моя последняя тачка из Шкод. Всё больше прихожу к выводу, что это дешёвый Фольксваген по дорогой цене :(

Открою тайну.
Фольксваген скрипит также, ибо комплектующие от одного поставщика.
Попробуй Форда. Я лично за первые 10000 км с Фордом 4 раза по гарантии ездил. Со Шкодой такого не случилось и намёка даже нет.
Суппорты скрипят из-за неудачной формы колодки и наличия пазухи на нижнем крае.
Всё решается установкой колодок без скосов на набегающем и сбегающем краях от предыдущей версии Октахи или Фабии. А с ДСГ решений нет - сыровата коробочка. Дубак в салоне - дань стремлению снизить потери при сгорании топлива. Мотор прогревается вместе с салоном примерно за 5 минут в ручном режиме.

решил не создавать новую тему а написать здесь:
появился неделю назад свист очень тихий при торможении в одном колесе(причем с определенным усилием нажатия на педаль), после того как поторможу несколько раз, то звук пропадает и появляется снова как машина постоит пару часов. это колодки к дискам притираются ?
P.S. пробег 900 км :)

Думаю, сами колодки не должны свистеть. Либо маленький камешек залетел и застрял в феродо колодок (#13), либо мой случай (#11).