Спасибо, тупил долго, пока искал этот блок сбоку ))) новичок, учусь )
Спасибо, тупил долго, пока искал этот блок сбоку ))) новичок, учусь )
Да, разобрался...))) только теперь преды горят уже 2 поменял ))) надо все равно дальше что то искать (
Как правило предохранители горят от включения разных китайских (и не только) штучек в гнездо ПРИКУРИВАТЕЛЯ, оно приспособлено именно для зажигалки. Хотите включать всяческую "технику" - ставьте в место прикуривателя разъем питания. На вид он такой же а вот контактная группа у него совершенно другая, нет биметаллических захватов для зажигалки, и нечему замыкать на минусовые вывода штекера. Загляните во внутрь гнезда и посмотрите на штекер - все сами поймете.
Главное-чтобы руки были золотыми, независимо от того откуда они растут!
он не сразу перегорает, когда в прикуриватель вставляешь питание от регистратора/радара (сейчас все вместе не включаю) и иногда в этот момент и сгорает, стоял пред на 10А 3 дня катался - в магазине не было на 25А - все хорошо было, поставил на 25А и через день сгорел при включении регистратора. Могут ли предохранители быть "левыми"? Провода вот еще невнимательно просмотрел, а прикуриватель не достается как на ВАЗике))) надо разбирать подлокотник) другого способа пока не нашел( если есть подскажите
я у себя не лазил туда,надо посмотреть завтра машине сестры (мою злодеи ранили в зад,бампер меняют) но на турике у меня вытаскивался как и на вазе,знаю,лампочку менял,не думаю что могло там что-то поменяться. а вобще,похоже на коротыш,реально 25-й горит при такой незначительной нагрузке..... ведь все эти регистраторы и т.д. не дадут такой нагрузки как даст сам прикуриватель. может стоит этот тройник замудрить от резерва,предварительно убедившись в его надежности и исправности?
я с электричеством не очень дружу, но посмотрю...спасибо за информацию