Тема: Расход топлива 0 при накате

Вы замечали что когда вы катитесь накатом у ВАС L/100km а когда остановилисть то L/час

Сообщение от dmitrypoltava

Вот закрутили аа....
На всех современных автомобилях так.

Как так:

Сообщение от Kostian

..когда едешь накатом не нажимая на газ при включенной передаче мгновенный расход топлива компьютер показывает 0.0 л/100км. Я с этим столкнулся ещё чуть ранее у друга. у него Форд фокус 2 турбодизель, у него такая же тема. Он и предыдущий хозяин этого форда утверждают что это так и есть, топливо не подаётся, машина только по энерции катится и движок вращает от колёс через КПП. Так вот вопрос кто что про это знает? Или это компьютер бортовой так глючит... или это только у турбированых машинок... заранее спасибо

или так:

Сообщение от OtecMihail

Да всё нормально. Качусь на нейтралке с горки, расход показывает 2-3, ничего не меняя останавливаюсь, показывает 0.5. Для меня это загадка. А как у вас?

?

Если у Вас накат с вклученной передачей то мгновенный расход будет 0,0 l/100km
Если у Вас накат на нейтральной передаче --- расход 1-2-4 l/100km

2 Arkadiy_82:


и так

..когда едешь накатом не нажимая на газ при включенной передаче мгновенный расход топлива компьютер показывает 0.0 л/100км. Я с этим столкнулся ещё чуть ранее у друга. у него Форд фокус 2 турбодизель, у него такая же тема. Он и предыдущий хозяин этого форда утверждают что это так и есть, топливо не подаётся, машина только по энерции катится и движок вращает от колёс через КПП. Так вот вопрос кто что про это знает? Или это компьютер бортовой так глючит... или это только у турбированых машинок... заранее спасибо

и так

Да всё нормально. Качусь на нейтралке с горки, расход показывает 2-3, ничего не меняя останавливаюсь, показывает 0.5. Для меня это загадка. А как у вас?

на нейтралке - холостой ход, на передаче нули

Сообщение от OtecMihail

Всем привет.

У меня такой вопрос: Почему когда накатом едешь на передаче показывает расход - ноль, а когда едешь накатом на холостых на нейтралке показывает расход 2-3 литра, т.е. намного больше холостых. На месте на холостых показывает 0.5.

Да я сам попался на этой загадке, так на этом и соседнем форуме все разжевали. Посмотри, когда катишься на нейтралке мгновенный расход литр на 100 км, а стоишь на месте - литр в час!!!! Не путать. И не надо пугаться, что на нейтралке катишься а расход большой, как мне объяснили - едешь в поезде со скорость 40 км/ч выпиваешь бутылку пива за час, а если поедешь со скор 20 км/ч , то выпьешь уже 2 бутылки за тоже время. Так и у вас, на нейтралке скорость постепенно падает , а мгновенный расход увеличивается, но это ниче страшного, а вот при остановке опа - и 0,5 литра но в час!!!!
А вот на передаче катится действительно интересно, нолик на приборке так привлекает, конечно не верится, как это мотор без бензы работает?! Только я все равно это в голову уже не беру. Катиться на нейтралке выгоднее, чем с нулем на передаче, замерял. На нейтралке накатом с миним расходом я проеду , допустим, километр, а на передаче с нулем я проеду только 500метров, так как торможение двигателем, а потом опять на газ и расход даже уже не средний, а литров к 10, потом только падает к норме. Вот и посчитайте, что выгоднее, с нулем или накатом на нейтралке.
Прошу не орать, что на нейтралке опасно и вредно, стаж большой, поэтому знаю, когда можно, а когда нельзя.И это я просто для примера по расходу топлива.
А так для самого конечно тож интересно изучить систему впрыска и работу компа, ну откуда 0?!!!

Сообщение от Vladimir.fin

Прошу не орать, что на нейтралке опасно и вредно

А чем м.б. вредно и даже опасно?

Сообщение от Vаno

А чем м.б. вредно и даже опасно?

Да просто некоторые противники пишут, категорически нельзя поворачивать на нейтралке, зимой и в горах только на передаче, а также желательно и летом, унесет, тормоза откажут, не успеешь передачу включить, не успеешь затормозить ну и т.д., ну и якобы с нулем на табло экономичнее, мол новые системы впрыска и без того экономят топливо. Для себя решил - трезво оценивать местность и дорожные условия, если даж зимой ровный спуск - отчего не катиться то на нейтрали. Хотя в автошколе в финке категорически запрещено на нейтрали, но у меня русская школа вождения.

Сообщение от Vladimir.fin

у меня русская школа вождения.

Это какая такая школа)? Как у меня что-ли? Когда инструктор по вождению когда видел пешехода на дороге кричал "Дави его!" , и руль крутил в его сторону....А еще в наших школах учат поворачивать на нейтрали)))))))))

Сообщение от NickSk

Это какая такая школа)? Как у меня что-ли? Когда инструктор по вождению когда видел пешехода на дороге кричал "Дави его!" , и руль крутил в его сторону....А еще в наших школах учат поворачивать на нейтрали)))))))))

Я давно учился, и больше экстерном, не знаю как щас учат, но права получил с 1 раза и при том досрочно до 18 лет, еще и занял 1 место по области по вождению по школам ДОСААФ. Но все приходит с опытом)))

Ага, а ещё в русских автошколах учат что пешеходы делятся на "шустрые" и "мёртвые"
А по поводу того что накатом с воткнутой передачей проезжаешь меньше чем на нейтралке и потом тратишь на разгон больше чем сэкономил не совсем так. Это только при низких скоростях. на высоких с включенной 6-й передачей у меня почти не тормозится, а если ещё и немного под горочку так вообще как на нейтралке летит:)