Тема: Первые разочарования

Всем кому интересно продолжение моей истории.Записался на обслуживание к дилеру осмотрели
мою машину и предложили провести экспертизу .В назначеный день прибыл, помыли машину и эксперт приступил к осмотру и вот тут самое интерересное. В разговоре с экспертом я выяснил что толщина ЛКП 0,13-0,17 , перед 0,20. На ВАз такая же толщина!!!.Оцинковка не такая к какой
мы привыкли скорей это цинконаполненая грунтовка. 12 гарантия просто миф- как сказал инженер по гарантии,гарантия будет при ежегодной ревизии и устранения дефектов за счет клиента.
Я открыл рот и долго не мог его закрыть.Короче есть какие то внутренние документы с которыми нас не знакомят.Затем он понял что сказал лишнее и стал обьяснять дальнейшие мои действия:
как только придет одобрения с москвы на гарантийный ремонт у меня есть всего один месяц для устранеия дефектов.Одно радует что признали заводской брак. Продолжение следует...

Машине 9 мес. пробег 12 700, за это время уже 4 гарантийных случая:
- при покупке 2-ой брелок оказался нерабочим (чип)
- позднее обнаружилосся незатянутый хомут на пыльнике, итог - замена привода в сборе на правом колесе (сорри если какие термины перепутал)
- в салоне в крыше все лампочки в один момент перестали работать
- проблемы с кондиционером, из системы уходит хладоген, уже день стоит в сервисе, не могут найти причины, консультируются с ФГР
до этого проехал на Акценте 100 тыс. и на Цивике 45 тыс, везде менял только расходники,
от Шкоды прибываю в шоке...

Сообщение от Petrovich-59

Оцинковка не такая к какой
мы привыкли скорей это цинконаполненая грунтовка. 12 гарантия просто миф- как сказал инженер по гарантии,гарантия будет при ежегодной ревизии и устранения дефектов за счет клиента.
Я открыл рот и долго не мог его закрыть.

напрасно удивляетесь. что касается "гарантии" на кузов - сейчас так у всех!!
фактически если раз в год устранять дефекты ЛКП, то и жигули будут жить вечно, так что гарантия эта НИ О ЧЕМ, строго говоря
только если на жигулях заделывать жучки и сколы можно самому в гараже, то тут будь добр делать это за свой счет на сто дилера и получать ежегодно отметку об осмотре и том, что хорошо все заделано


что касается грунта с цинковой пудрой вместо оцинкованного стального листа - такое тоже слышал от маляров. они говорят так сейчас тоже у ВСЕХ, включая мерседес. именно по этой причине сейчас даже мерседес "уже не тот", что был когда-то.

Сообщение от tutukata

что касается грунта с цинковой пудрой вместо оцинкованного стального листа - такое тоже слышал от маляров. они говорят так сейчас тоже у ВСЕХ, включая мерседес. именно по этой причине сейчас даже мерседес "уже не тот", что был когда-то.

Обсолютно верно-удешевление производства. И это правильно. Машина морально устаревает быстрее,чем прогнивает насквозь. Если кто берет машину для завещания внукам пускай обратит внимание на вольво.

Сообщение от Verter

Обсолютно верно-удешевление производства. И это правильно. Машина морально устаревает быстрее,чем прогнивает насквозь. Если кто берет машину для завещания внукам пускай обратит внимание на вольво.

а вольво красят хорошо или они морально не устаревают?(действительно интересно,т.к.не люблю часто менять авто)

Сообщение от vova81

а вольво красят хорошо или они морально не устаревают?(действительно интересно,т.к.не люблю часто менять авто)

Они не гниют (на сервисе говорили что из-за металла) если только не было ДТП или другого физического воздействия.Насчет устаревания х.з. кузова уже долго одни и теже-а вот движки с трансмиссией меняют. Но тебе (как и мне) врятли подойдет-клиренс там дерьмо. Все днище себе обшаркал!!!!

Еще хорошо для ЛКП раз в полгода,(весной и осенью) восковую полировку делать.До Окташи была киа маджентис черная, неметалик (затирается на раз два, 3 безконтактных мойки и вся в царапинах) (10 лет проездил 245 тыщ пробега) с новья каждые полгода восковую полировку на мойке делал.Клянусь красил тока капот и передний бампер из за сколов, так вот когда продавал и люди приезжали смотреть,никто не верил что краска родная. На диагностике смотрели прибором и мои слова подтверждались что крашеное только капот и бампер.....

Ну что лёд тронулся... Сегодня позванили с салона и сказали что пришло одобрение на гарантийный ремонт т.е покраску,но сделать это я могу как и говорил с течении месяца.Сейчас хочу выморозить подменный автомобиль чтобы ездить на работу т.к работаю на общественном транспорте и раньше меня ездят только такси. Всязи с этим случаем стал обмерять толщину ЛКП машин своих друзей и коллег .Интересная картина получается , если интересно то в ближайшее время выложу.

Сообщение от Petrovich-59

...стал обмерять толщину ЛКП машин своих друзей и коллег .Интересная картина получается , если интересно то в ближайшее время выложу.

Любопытно будет посмотреть. Выложи здесь, пожалуйста

1.4 TSI DSG. Машине нет и месяца, пробег 1290 км.
Внезапно вечером в пятницу 13-го замигал гаечный ключ на месте, где отображается выбранная передача, загорелся чек энжэн. Работают только 2-я и задняя скорости.
В субботу 14-го утром сдал машину в сервис, проторчал там 3 часа ради подменной машины, диагностика выявила какие-то проблемы с мехатроником, комп выдал "замена блока", но до сих пор нет подтверждения от представительства шкоды, что это гарантийный случай. В связи с этим подменную фабию мне не дают.
"Гарантия мобильности" 3-й день после моего обращения на горячую линию так и не заработала, так как приходится пользоваться общественным транспортом.
Очень разочарован в шкоде. Буду писать им в представительство претензию...