Тема: Работа штатной сигналки и Шерика 9

Установил в салоне Шерхан 9 (тот что с автозапуском).
При постановке на сигнализацию с брелока шерхана или кнопки ключа разницы нет, и при этом
ставится на две сигналки сразу (шерик и штатная), что четко слышно по звукам постановки на сигнализацию.
Интересные ситуации.
1. При снятии с сигналки с брелока Шерика снимается только Шерик (замки отпираются), а штатная сигналка нет, не снимается, то есть нужно нажимать еще и на кнопку на ключе, чтобы ее снять. Возникает ситуация, что можно снять с сигналки через брелок шерика, двери отпираются шерик снимается, а при открытии двери машины срабатывает штатная сигнализация.
2. При снятии с сигналки с кнопки на ключе снимается и Шерик и штатная (все норм).
В салоне мастер сказал, что так и должно быть, но мне что-то так не кажется,тем более что данный мастер уже лохонулся разок, и у кореша на аккорде тоже Шерик 9 и штатная вместе и никаких проблем.
3. Еще вопрос если поставил на сигналку через Шерик и снять ее через минуту Шериком, все норм (две сигналки ставятся и две снимаются), но если более минуты стоит на сигнализации возникает ситуация описанная выше (1) .
4. на брелоке Шерика всегда горит ключик, хотя как мне сказали он должен гореть только если у тебя механика, а у меня автомат.

Жду умных мыслей по этому поводу. В принципе не сильно напрягает, но ведь что-то не так.
Заранее, отвечаю, что варианта с другими сигналками в моей ситуации не было и нужно решать эту ситуацию.

Прикольная ситуация.есть большой плюс,когда угоньщики отсканируют сигнал шерика(не дай бог)и снимут с охраны,штатная сработает.вот сюрприз для них будет.а еще если замок на капоте то вообще отлично.мое мнение что этот косяк может спасти от угона !!!

Ребята прежде чем такие вопросы писать, реально спросите у установщика сигналки принцип работы и будет вам счастье, все элементарно просто.

Egorka
Прикольная ситуация.есть большой плюс,когда угоньщики отсканируют сигнал шерика(не дай бог)и снимут с охраны,штатная сработает.вот сюрприз для них будет.а еще если замок на капоте то вообще отлично.мое мнение что этот косяк может спасти от угона !!!

Да согласен, только смотри... Я дома машина под окном метров 100, жене нужно что-то забрать из салона, я открываю машину Шериком, она открывает дверь и срабатывает штатная сигналка, которая почему-то с такого расстояния не отключается кнопкой на ключе и брелком Шерика тоже не отключается.

Сегодня звонил в "Шкода гарантия мобильности" и задал данный вопрос. Пояснили, что проблему изучит специалист и перезвонит мне завтра.
После звонка на днях поеду выносить мозг ОД, и пока не исправят не успокоюсь.
Есть вариант еще заехать в специализированную мастерскую "Блок" пускай посмотрят и подскажут, что нужно исправить ОД (скорее всего мозг).

Продумываю варианты давления на ОД с юридической стороны, вроде как предоставления услуг не надлежащего качества ну и как минимум компенсация 50 %. Обещали поговорить с судьей как она данную ситуацию видит. Если выгорит скину тему.

Ну что ни у кого больше данных проблем нет.

Сообщение от XPower

Установил в салоне Шерхан 9 (тот что с автозапуском).
При постановке на сигнализацию с брелока шерхана или кнопки ключа разницы нет, и при этом
ставится на две сигналки сразу (шерик и штатная), что четко слышно по звукам постановки на сигнализацию.
Интересные ситуации.
1. При снятии с сигналки с брелока Шерика снимается только Шерик (замки отпираются), а штатная сигналка нет, не снимается, то есть нужно нажимать еще и на кнопку на ключе, чтобы ее снять. Возникает ситуация, что можно снять с сигналки через брелок шерика, двери отпираются шерик снимается, а при открытии двери машины срабатывает штатная сигнализация.
2. При снятии с сигналки с кнопки на ключе снимается и Шерик и штатная (все норм).
В салоне мастер сказал, что так и должно быть, но мне что-то так не кажется,тем более что данный мастер уже лохонулся разок, и у кореша на аккорде тоже Шерик 9 и штатная вместе и никаких проблем.
3. Еще вопрос если поставил на сигналку через Шерик и снять ее через минуту Шериком, все норм (две сигналки ставятся и две снимаются), но если более минуты стоит на сигнализации возникает ситуация описанная выше (1) .
4. на брелоке Шерика всегда горит ключик, хотя как мне сказали он должен гореть только если у тебя механика, а у меня автомат.

Жду умных мыслей по этому поводу. В принципе не сильно напрягает, но ведь что-то не так.
Заранее, отвечаю, что варианта с другими сигналками в моей ситуации не было и нужно решать эту ситуацию.

У меня иногда случается, описанная ситуация в пункте 1, раз в неделю или месяц даже где-то, может реже, тоже ищу ответа, надо заехать к установщикам. Ососбо не напрягает пока, но это не порядок один хрен.
Про ключ на брелке, это означает, что машина готова к запуску с брелка, там 2 алгоритма возможны, у меня необходимо, ручник-клавишу 2 на брелке нажать 2 раза, вытащить ключ, выйти из машины, закрыть дверь, двигатель глохнет, ставишь на охрану. Есть и 2 алгоритм, там просто ставишь на ручник, вытаскиваешь ключ и усе.
Если напрегает, можешь перепрограмировать на алгоритм №1

У меня дополнительно к шатаной сигналке стоит Пандора. Сигналки закрываются каждая в отдельности - с ключа и с брелка соответственно. Что бесит в этой ситуации, то что закрывая на Пандору не закрывается лючок бензобака. Чтобы закрыть "полностью" машину в том числе с лючком нужно обязательно ставить на штатную сигналку. Возникает блин вопрос нафига нужна эта ущербная Пандора.
Я обращался к установщику сигнализации у официалов он говорит, что совместить их на один какой-либо ключ (брелок) невозможно. Вот так и парюсь, если на долго оставляю окташу то закрываю на обе сигналки, а если нет, то на штатную.

Сообщение от Эталон

У меня дополнительно к шатаной сигналке стоит Пандора. Сигналки закрываются каждая в отдельности - с ключа и с брелка соответственно. Что бесит в этой ситуации, то что закрывая на Пандору не закрывается лючок бензобака. Чтобы закрыть "полностью" машину в том числе с лючком нужно обязательно ставить на штатную сигналку. Возникает блин вопрос нафига нужна эта ущербная Пандора.
Я обращался к установщику сигнализации у официалов он говорит, что совместить их на один какой-либо ключ (брелок) невозможно. Вот так и парюсь, если на долго оставляю окташу то закрываю на обе сигналки, а если нет, то на штатную.

Зачем говорить так уверенно о том в чем не понимаешь, уже не раз писал тна форуме
"В Октавии начиная с 2009 г.в. в кан шине нет команды на снятие штатки с охраны, команда постановки есть, а снятия нет, но можно перепрограмировать штатный блок комфорта и команда появится, и тогда штатка будет с Пандоры сниматься и ставиться."
Мастера у дилера просто не знаю как этот сделать, у меня например с Пандоры ставиться в охрану штатка и смимается одновременно и Пандора и штатка, проблем с лючком или снятием с охраны нет.
Шерхан подобного сделать ни когда не сможет, так как кан модуля не умеют управлять штатными сигнализациями по кану, а Пандора умеет..

Сообщение от Олег В

....Шерхан подобного сделать ни когда не сможет, так как кан модуля не умеют управлять штатными сигнализациями по кану, а Пандора умеет..

Олег В Вы заблуждаетесь, любая сигнализация это может исполнять (ставить и снимать штатку)

Это косые со стороны установщиков.У меня у самого куча вопросов к "таким"мастерам.завтра еду разбираться с вопросами сигналок.

А зачем вам штатная сигналка скажите? толк от нее какой? Вам все равно обманку иммоболайзера уже воткнули (так как автозапуск есть), значит толку от штатной сигналки нет никакого + к этому любая современная сигналка (включая 9 шерхан) уже давно служит всего лишь открывашкой дверей и автозапуском в морозы (или жару для накондеривания) машины, защитную функцию у сигналок уже никто толком и не рассматривает ибо угонщики ваши шерханы щелкают как семечки. Именно поэтому я всегда ставлю 5 шерхан и не парюсь вообще, двери закрывает, тачку заводит, орет если стукнут, больше функций уже даром не надо. Штатную сигналку должны выключить (а точнее не запитывать ее паралельно с Шерханом). Ну и на последок, Октавия не угоняемый авто и даром угонщиком не нужный (что плюс несомненно).

P.S. И напоследок для тех у кого механика с автозапуском (а значит есть функция резервирования), у меня на форде была такая трабла, когда ставишь на резервирование (двигатель глох, когда закрывалась последняя вдерь в авто) при выключении двигла ключом (двигатель при этом продолжает работать), у меня всегда проседали обороты и двигатель как будто хочет заглохнуть и уже вроде почти глох, а потом бах, опомнился что автозапуск нужен и с такой детонацией снова набирает обороты(иногда глох кстати, не хватало подхвата оборотов), я потом приноровился просто на газ давить немного, когда ключ вытаскиваешь и все стало ОК, никаких проседаний оборотов и движка не глохла ни разу. Мало ли, может кому полезно будет.