Тема: Работа штатной сигналки и Шерика 9

Сообщение от Стронглав

А зачем вам штатная сигналка скажите? толк от нее какой? Вам все равно обманку иммоболайзера уже воткнули (так как автозапуск есть), значит толку от штатной сигналки нет никакого + к этому любая современная сигналка (включая 9 шерхан) уже давно служит всего лишь открывашкой дверей и автозапуском в морозы (или жару для накондеривания) машины, защитную функцию у сигналок уже никто толком и не рассматривает ибо угонщики ваши шерханы щелкают как семечки. Именно поэтому я всегда ставлю 5 шерхан и не парюсь вообще, двери закрывает, тачку заводит, орет если стукнут, больше функций уже даром не надо. Штатную сигналку должны выключить (а точнее не запитывать ее паралельно с Шерханом). Ну и на последок, Октавия не угоняемый авто и даром угонщиком не нужный (что плюс несомненно).

P.S. И напоследок для тех у кого механика с автозапуском (а значит есть функция резервирования), у меня на форде была такая трабла, когда ставишь на резервирование (двигатель глох, когда закрывалась последняя вдерь в авто) при выключении двигла ключом (двигатель при этом продолжает работать), у меня всегда проседали обороты и двигатель как будто хочет заглохнуть и уже вроде почти глох, а потом бах, опомнился что автозапуск нужен и с такой детонацией снова набирает обороты(иногда глох кстати, не хватало подхвата оборотов), я потом приноровился просто на газ давить немного, когда ключ вытаскиваешь и все стало ОК, никаких проседаний оборотов и движка не глохла ни разу. Мало ли, может кому полезно будет.

Спасибочки,возможно и пригодится твой совет!

у меня стоит шерхан 9 и штатная. шерхан подключ через кан и работает режим слейв. при снятии с охраны все анологично. и еще про лючок бензобака. когда машина заведена и стоит на подзаводе он открыт,стоит ее заглушить он закрываеться. про имобилайзер код с ключа идет только при авто запуске, если машина заведена можго взломать шерхан и уехать , а если просто в режиме охр то авто запросит ключ.

Сообщение от VadimSMas

у меня стоит шерхан 9 и штатная. шерхан подключ через кан и работает режим слейв. при снятии с охраны все анологично. и еще про лючок бензобака. когда машина заведена и стоит на подзаводе он открыт,стоит ее заглушить он закрываеться. про имобилайзер код с ключа идет только при авто запуске, если машина заведена можго взломать шерхан и уехать , а если просто в режиме охр то авто запросит ключ.

С манагерами разговаривали на данную тему, что они сказали?

XPower этот Ваш вопрос со снятием штататки Шариком можно решить в течении часа!

Сообщение от dielectric

XPower этот Ваш вопрос со снятием штататки Шариком можно решить в течении часа!

Если как Вы говорите это можно решить, подскажи плиз.
Манагерам нужно что-то объяснить, как в в каком направлении думать и работать.
Еще раз повторись, что манагер говорит, что так и должно быть.
Надеюсь на Вашу помощь.

имхо проблему сами себе прибавили.Ходить с двумя брелками ,откр\закрыть.Штатная с окна толком не берет,вторая херачит на км.
А автозапуск на 1.8 TSI ставить я считаю бессмысленно

Сообщение от ubestez1n

А автозапуск на 1.8 TSI ставить я считаю бессмысленно

Это че это бессмысленно то? У нас в Сибири морозы такие давят, при которых Москву эвакуировать начнут незамедлительно и у нас главное, чтобы замерзшее масло в -35 провернуло, от этого и не заводится машина. Люди у нас ставят запуск не для того, чтобы в теплую машину сесть, а для того, чтобы она ХОТЯ БЫ завелась утром без проблем. У кого морозов выше -20 не бывает, бессмысленно. Я поставлю ради того, чтобы каждые 4 часа она маслала в мороз и масло не загустевало.

Сообщение от XPower

Установил в салоне Шерхан 9 (тот что с автозапуском).
При постановке на сигнализацию с брелока шерхана или кнопки ключа разницы нет, и при этом
ставится на две сигналки сразу (шерик и штатная), что четко слышно по звукам постановки на сигнализацию.
Интересные ситуации.
1. При снятии с сигналки с брелока Шерика снимается только Шерик (замки отпираются), а штатная сигналка нет, не снимается, то есть нужно нажимать еще и на кнопку на ключе, чтобы ее снять. Возникает ситуация, что можно снять с сигналки через брелок шерика, двери отпираются шерик снимается, а при открытии двери машины срабатывает штатная сигнализация.
2. При снятии с сигналки с кнопки на ключе снимается и Шерик и штатная (все норм).
В салоне мастер сказал, что так и должно быть, но мне что-то так не кажется,тем более что данный мастер уже лохонулся разок, и у кореша на аккорде тоже Шерик 9 и штатная вместе и никаких проблем.
3. Еще вопрос если поставил на сигналку через Шерик и снять ее через минуту Шериком, все норм (две сигналки ставятся и две снимаются), но если более минуты стоит на сигнализации возникает ситуация описанная выше (1) .
4. на брелоке Шерика всегда горит ключик, хотя как мне сказали он должен гореть только если у тебя механика, а у меня автомат.

Жду умных мыслей по этому поводу. В принципе не сильно напрягает, но ведь что-то не так.
Заранее, отвечаю, что варианта с другими сигналками в моей ситуации не было и нужно решать эту ситуацию.

Привет!
Честно говоря, не понял чем такая связка не нравится? Меня лично прикалывает, что с основного ключа машина ставится на штатную и дополнительную сигнализацию (снимается аналогично). А то что 2 брелока висит - так меня это не напрягает. Пользуйся штатным брелоком и будет тебе счастье )
К тому же (если я правильно понимаю), со штатного брелока ставятся/снимаются обе сигнашки, а с дополнительного (Шерхан, например) - только его защита.

P.S. Штатная сигнашка автоматически ставит на охрану машину, если двери не были открыты.

P.P.S. Есть конечно минус "недальнобойности" основного ключа, но я, видимо, ещё не попадал в ситуацию, когда нужно было снять/поставить на охрану уж совсем издалека.. ))

Кто-нибудь знает, куда обычно установлен регулирующий элемент датчика удара (с 2-мя колесиками). Никак не найду (

Здравсвуйте , Stan-is-love .
Если сигнализацию ставили в автосалоне , то позвоните им. В салонах датчики всегда ставят в одно и тоже место .