Тема: Охлаждение турбины

А здесь он нафиг не нужен!

Сообщение от Товарищ Дынин

А здесь он нафиг не нужен!

Нужен он или нет понимание приходит после того как турбина умирает и встаёт вопрос о её замене. А денег она стоит не мало. У меня на Супербе установлена сигнализация с автозапуском и турботаймером и мне не надо думать быстро я ехал или медленно. Вышел из машины,турботаймер отработал положенное время ,охладил турбину и заглушил двигатель . Не всегда есть время сидеть в машине и ждать охлаждения турбины.

Вы теперь все рекомендовать будете, чем торгуете? .
Сказано не надо, значит не нада!

Сообщение от Товарищ Дынин

Вы теперь все рекомендовать будете, чем торгуете? .
Сказано не надо, значит не нада!

Товарищ Дынин , лично вам я не рекомендую вообще ничего . Помимо того , что я работаю в организации , которая занимается установкой дополнительного оборудования на автомобили , я сам езжу на Шкоде и делюсь собственным опытом , который может быть полезен другим участникам форума .

О том, что турбина без турботаймера на ТСИ умирает в страшных мучениях? Это очень полезная информация для всех! Можно прям пришпилить сверху тему.

Интересовался лично.
Штатной системы для Шкоды с бензиновыми моторами именуемой в простонародии "Турботаймер" нет. А значит и делать ей там нечего.
Вот мне интересно, при какой температуре масла нужно вспомнить о том, что ему жарко? Ведь для чего-то вывели температуру на дисплей. Что с ней делать я не понимаю.

Ещё я часто практикую принудительный холостой ход - крыльчатке полегче.

Сообщение от Деня

Интересовался лично.
Штатной системы для Шкоды с бензиновыми моторами именуемой в простонародии "Турботаймер" нет. А значит и делать ей там нечего.

это вопрос веры... лишним точно не будет, у себя не стал включать

Сообщение от Деня

Вот мне интересно, при какой температуре масла нужно вспомнить о том, что ему жарко? Ведь для чего-то вывели температуру на дисплей. Что с ней делать я не понимаю.

жарко кому!?? если речь о турбине, то чет мне кажется при активной езде греется она заметно сильнее той температуры масла что мы видим
что с ней делать? смотреть, хочешь анализируй... я внимания не обращаю....

Сообщение от Деня

Ещё я часто практикую принудительный холостой ход - крыльчатке полегче.

эт что за зверь такой? холостой, да еще и принудительный ход!?

Сообщение от RomanSM

...
эт что за зверь такой? холостой, да еще и принудительный ход!?

Принудительный холостой ход - режим, когда вал мотора вращается от колёс. При этом топливо в цилиндры не впрыскивается, горения не происходит. В народе говорят: "тормозить двигателем". В городе практикую постоянно практически до полой остановки (до 800 оборотов мотора).

Сообщение от Деня

Принудительный холостой ход - режим, когда вал мотора вращается от колёс. При этом топливо в цилиндры не впрыскивается, горения не происходит. В народе говорят: "тормозить двигателем". В городе практикую постоянно практически до полой остановки (до 800 оборотов мотора).

МКПП я так понимаю у тебя?
двиг. заглушен получается, раз "горения не происходит"!? ))

Сообщение от RomanSM

МКПП я так понимаю у тебя?
двиг. заглушен получается, раз "горения не происходит"!? ))

Обсуждалось, вот почитай http://www.octavia-club.ru/f/a5/1475...-0-pri-nakate/
сам так по началу думал)) Но это реально работает... проверь по мгновенному.