Тема: Когда требуется замена топливного фильтра?

Сообщение от Деня

Вот, видимо, в том и косяк.

Не понял. По-твоему фильтр должен быть вечным?)

Чёт вообще не понимаю((, фильтр ОДИН , и стоит он под задним правым пассажиром, три соски, Вы о сетках говорите?

Сообщение от Сейм

Чёт вообще не понимаю((, фильтр ОДИН , и стоит он под задним правым пассажиром, три соски, Вы о сетках говорите?

Сетка это тоже фильтр.

Сообщение от Aksej

Сетка это тоже фильтр.

Конечно согласен)), но если разговор о топливном ФИЛЬТРЕ, то я менял его на 100 т.км, ,
при наличии ямы, проблем ноль. На неродных фильтрах не всегда защёлки встают нормально.

СЕТКИ, это религия.
Был у меня ФФ1 USA, 2.0 Сплит Порт, на Форуме даже тема была, тоже мыл , менял.
На Октавии А 5фл, Бог уберёг, 160 т.км , проблем не видел, заправки норма)).

Сообщение от Сейм

Конечно согласен)), но если разговор о топливном ФИЛЬТРЕ, то я менял его на 100 т.км, ,
при наличии ямы, проблем ноль. На неродных фильтрах не всегда защёлки встают нормально.

СЕТКИ, это религия.
Был у меня ФФ1 USA, 2.0 Сплит Порт, на Форуме даже тема была, тоже мыл , менял.
На Октавии А 5фл, Бог уберёг, 160 т.км , проблем не видел, заправки норма)).

Тут всего 8 страниц - перечитай! Думаю тут есть фото с гуталиновыми сетками...или в других местах обсуждали

Я менял чисто для профилактики на 130 т.км, сетка была темно-коричневого цвета, но никакой грязи и слизи не было.

Сообщение от Aksej

Я менял чисто для профилактики на 130 т.км, сетка была темно-коричневого цвета, но никакой грязи и слизи не было.

У мну тоже сетка только цвет поменяла и все. Удивляюсь где все те люди заправляются этим гуталином...

Сообщение от Arkadiy_82

У мну тоже сетка только цвет поменяла и все. Удивляюсь где все те люди заправляются этим гуталином...

Х.з., может воруют и в грязные канистры льют в спешке.

Сообщение от Aksej

Не понял. По-твоему фильтр должен быть вечным?)

Нет. Косяк в том, что когда был ещё один и тонкой очистки, то он на себя забирал 90% дряни. А сетка - это не тонкая очистка, а защита топливного насоса.
Хотя не понимаю, если замена сетки производителем, как операция ТО не предусмотрена, и её забивание приводит к замене модуля, то на кой она там вообще нужна?

Если дрянь через сетку бесконца гонять по кругу, то она в итоге осядет именно на ней. Тот же конденсат.