Тема: 1.8 TSI Перескочила цепь

Сообщение от Vladimir.fin

Виноват, натяжит новый, но уже 6 канавок. Я б поменял.

Володь, опять путаешь, там 5 канавок.

Ничего не сказано,натяжитель этот новый и на нем 5 рисок. Будет 6 поменяет,обычно это к 100000 пробега.

Да ладно вам, суть понята, спасибо ув. Мастер ))

Верное заключение,прям как под копирку

Вечер добрый.
Взял с рук октаху А5 ФЛ 2013 года, с пробегом 105000, TSI 1,4.
При продаже продавец показал заключение официалов, что растяжение цепи составляет 1,7%.
Цепь по утверждению продавца родная, не менялась. Заказ-наряды есть до пробега 77000.
В принципе в форуме прочитал вроде бы достаточно про цепь на TSI 1,4, но за последние несколько месяцев в объявлениях о продаже А5 попадались утверждения, что машины выпущенные в 2013г, якобы лишены болезни с перескоком цепи.
Позвонил паре таких продавцов, попытался уточнить что они имеют ввиду, оба в разной форме заверили, что последние версии октах, выпущенные в конце зимы и весной 2013 то ли совсем лишены этого косяка, то ли он как-то исправлен. Правда каким образом - ни один, ни другой сказать не смогли.
Можно ли как-то эту информацию подтвердить или опровергнуть?
Свою машину гонял к нескольким разным спецам, все послушали двигатель, сказали что по всем признакам цепь в порядке, менять ближайшее время ничего не надо.
В ПТС номер двигателя указан как CAX D

Сообщение от nymphus82

Вечер добрый.
Взял с рук октаху А5 ФЛ 2013 года, с пробегом 105000, TSI 1,4.
При продаже продавец показал заключение официалов, что растяжение цепи составляет 1,7%.
Цепь по утверждению продавца родная, не менялась. Заказ-наряды есть до пробега 77000.
В принципе в форуме прочитал вроде бы достаточно про цепь на TSI 1,4, но за последние несколько месяцев в объявлениях о продаже А5 попадались утверждения, что машины выпущенные в 2013г, якобы лишены болезни с перескоком цепи.
Позвонил паре таких продавцов, попытался уточнить что они имеют ввиду, оба в разной форме заверили, что последние версии октах, выпущенные в конце зимы и весной 2013 то ли совсем лишены этого косяка, то ли он как-то исправлен. Правда каким образом - ни один, ни другой сказать не смогли.
Можно ли как-то эту информацию подтвердить или опровергнуть?
Свою машину гонял к нескольким разным спецам, все послушали двигатель, сказали что по всем признакам цепь в порядке, менять ближайшее время ничего не надо.
В ПТС номер двигателя указан как CAX D

на 1,4 цепь можно посмотреть только сняв крышку, это геморно.На машинах вроде как уже после 2010г проблем с цепь не было. 2012 и2013г 150 процентов все отлично. У меня на 1,4 2008г на 100тыс загремела, ОД поменял на все новые ревизии. Уже 40тыс тишина.

Сообщение от nymphus82

Вечер добрый.
Взял с рук октаху А5 ФЛ 2013 года, с пробегом 105000, TSI 1,4.
При продаже продавец показал заключение официалов, что растяжение цепи составляет 1,7%.
Цепь по утверждению продавца родная, не менялась. Заказ-наряды есть до пробега 77000.
В принципе в форуме прочитал вроде бы достаточно про цепь на TSI 1,4, но за последние несколько месяцев в объявлениях о продаже А5 попадались утверждения, что машины выпущенные в 2013г, якобы лишены болезни с перескоком цепи.
Позвонил паре таких продавцов, попытался уточнить что они имеют ввиду, оба в разной форме заверили, что последние версии октах, выпущенные в конце зимы и весной 2013 то ли совсем лишены этого косяка, то ли он как-то исправлен. Правда каким образом - ни один, ни другой сказать не смогли.
Можно ли как-то эту информацию подтвердить или опровергнуть?
Свою машину гонял к нескольким разным спецам, все послушали двигатель, сказали что по всем признакам цепь в порядке, менять ближайшее время ничего не надо.
В ПТС номер двигателя указан как CAX D

Саха надежный двигатель, единсвенный минус, это "холодный" зимой, прогревается долго.
По цепи действительно после 2010 года заменили на новую ревизию и она не растягивается.
У меня у сына такая
У вас растяжение на 1,7%, замена на 3-5%, но она начнет работать по другому, вы уже привыкните к авто и поймете по изменению работы двигателя.
Так что можете не переживать

Сообщение от Айболит

Саха надежный двигатель, единсвенный минус, это "холодный" зимой, прогревается долго.

А я не грею на холостых, после запуска жду обычно секунд 20-30, чисто чтоб масло разбежалось, а потом просто минут 5-6 обороты держу в пределах 1500. Обычно хватает чтобы стрелка температуры тронулась с места.
Раньше ездил на туре 1,4 атмосферном, так вот такое ощущение, что даже он прогревается быстрее ))

По случаю полного высаживания АКБ и трёхдневного стояния на улице при -18С, решил снять видео со звуком холодного запуска.
Больше для конечно для себя, чтобы было потом с чем сравнивать, ну и чтобы знающие люди послушали на предмет тарахтения цепи.
https://youtu.be/ssnLiE3GgBQ

Сообщение от nymphus82

По случаю полного высаживания АКБ и трёхдневного стояния на улице при -18С, решил снять видео со звуком холодного запуска.
Больше для конечно для себя, чтобы было потом с чем сравнивать, ну и чтобы знающие люди послушали на предмет тарахтения цепи.
https://youtu.be/ssnLiE3GgBQ

Нормально все. Обычная работа. Никакого грохота и лязга. Фазик тож не гремит