Тема: Тормозные диски/колодки, выбор/аналоги ?

Сообщение от неВРУ

ставил Бош ставил Делфи, все хлам, теперь только АТЕ или оригинал

ну бош еще канает, сделаны в германии, мне понравились. ничуть не хуже ате, наверно чууууть помягче. Но теперь ставлю только ате, как тормозят и износ вполне устраивает.

Бош мягкий очень, Ate по жестче и не плывут так быстро как Бош. Для спокойной езды и те и те норм.

Инфа с сайта з/ч изнекст (заменители оригинальных передних колодок VAG 1K0698151F):
TRW GDB1386 - Колодки тормозные дисковые, комплект "COTEC" - 1 827 ?
TRW GDB1658 - Колодки тормозные дисковые, комплект "COTEC" - 2 172 ?
TRW GDB1658DTE - Колодки тормозные дисковые, комплект - 2 776 ?.

Что выбрать? В чём различия?

Товарищи всем привет, подскажите плиз по тормозным дискам + колодки, на СТО приговорили все по кругу, большой износ, нуждаюсь в замене.
на СТО сказали что оригинал брать смысла нет. подскажите что можно смотреть и какие диски (диаметр) ставятся на 1,6 BSE?
я как понял по мурзилке ставятся такие - перед - JZW 615 301 A зад - 5Q0615601F
подскажите какие норм аналоги? и колодки? по колодкам я их уже менял ранее, на перед АТЕ, и зад брембо, может они и съели диски, т.к. колодок ещё много, а вот диски уже уставшие. (90К проехали диски)
подскажите цена\качество.
Спасибо.

На 90 диски убить?
У меня на 80 как новые
Вот табличка для джетты, может поможет

Сообщение от 1gen

На 90 диски убить?
У меня на 80 как новые

да я как то сам обалдел, но диски реально уставшие, задние все в паутине от ручника, в среднем все диски съедены равномерно с каждой стороны миллиметра по 2, может колодки попались жесткие вот и диски съели.
мне бы для себя понять, стоит ли брать оригинал? или всякие TRW \ ATE диски и колодки в полне? переплачивать не хотелось бы, хотя щас и оригинал что я указал стоит дешевле аналогов.

Сообщение от MaDoX

да я как то сам обалдел, но диски реально уставшие, задние все в паутине от ручника, в среднем все диски съедены равномерно с каждой стороны миллиметра по 2, может колодки попались жесткие вот и диски съели.
мне бы для себя понять, стоит ли брать оригинал? или всякие TRW \ ATE диски и колодки в полне? переплачивать не хотелось бы, хотя щас и оригинал что я указал стоит дешевле аналогов.

Что за паутина от ручника? Диски я ставил АТЕ, мне кажется они даже лучше оригинала стоявшего на машине и на котором проехал 112 т.км, колодки Гальфер - те же АТЕ только подешевле. К тормозам претензий нет.

Сообщение от MaDoX

да я как то сам обалдел, но диски реально уставшие, задние все в паутине от ручника, в среднем все диски съедены равномерно с каждой стороны миллиметра по 2, может колодки попались жесткие вот и диски съели.
мне бы для себя понять, стоит ли брать оригинал? или всякие TRW \ ATE диски и колодки в полне? переплачивать не хотелось бы, хотя щас и оригинал что я указал стоит дешевле аналогов.

Если оригинал, пусть даже индийский, стоит дешевле аналогов от TRW/ate,-
то я бы ставил оригинал. Имхо

ЗЫ. У вас 280 мм, а не 288? перед

Сообщение от Aksej

Что за паутина от ручника?

когда метал устал уже (как мне объяснили), и часто машина стоит на ручнике, с виду кажется что трещины, но это чисто ржавчина въевшиеся, контур ровно по тормозной колодке.

Сообщение от 1gen

Если оригинал, пусть даже индийский, стоит дешевле аналогов от TRW/ate,-
то я бы ставил оригинал. Имхо. ЗЫ. У вас 280 мм, а не 288? перед

вот и мне интересно какие точные размеры на моей тачке, как узнать? по каталогу на А5 идут аж 3 разных.

Сообщение от MaDoX

вот и мне интересно какие точные размеры на моей тачке, как узнать? по каталогу на А5 идут аж 3 разных.

По ВИНу все узнается! Да и на 1,6 по-моему один размер шел без вариков..