Тема: Octavia 3

Сообщение от Vizir

Правдивая будет только на ОФ сайте. Остальное мечтания на тему.
Но по логике лучше чем Джетта, октавия быть не может априори. Так что думаю 1.4 150hp будет предел.

Раньше то всегда была, ни гольф ни джета 1.8 не имели (джета последние 2 кузова) только 1.4 с разными настройками.

Сообщение от ТУРБИНА

Раньше то всегда была, ни гольф ни джета 1.8 не имели (джета последние 2 кузова) только 1.4 с разными настройками.

Сейчас ситуация изменилась. Шкода тянет на себя часть рынка, и ее стараются ужать как могут. Буду рад, если ошибаюсь.

Сообщение от Vizir

Сейчас ситуация изменилась. Шкода тянет на себя часть рынка, и ее стараются ужать как могут. Буду рад, если ошибаюсь.

К сожалению не ошибаешься, продажи фольца сильно упали из-за шкоды. У меня ОД шкоды и фольца в 1 здании через стенку и манагеры одни и теже туда-сюда бегают. Я у них интересовался, они говорят на 4 проданных октавии приходится всего 1 джетта или гольф и на 3 суперба всего 1 пассат. В салоне шкоды всегда народу много, в фольца захожу, 2 пузатых дядьки ходят Туареги смотрят и все...
P.S. В принципе все и идет к этому, как пророчили, что мы через пару лет будем Ц класс покупать по цене нынешнего Д класса, так оно и получится. Радует только то, что подскочат цены на новые шкоды, подскочат и на БУ, а значит при продаже нынешней машинки не надо будет в феноменальный кредит влазить, чтобы купить новую.
P.S.S. Так и вижу ситуацию, через несколько лет 1.8 ТСИ Октагон будет таким редким на рынке (так как тенденция к снижению мощности в Ц классе уже на лицо) и будет на них спрос офигенный, типа как на двигателя ХЕМИ на Доджах)) Октагон 1.8 будет пользоваться огромным спросом и продать его можно будет за хорошие бабки)))))))) Шутка конечно, но мало ли))

+15% к цене моей октахи - это лям. неужели все-так это правда...

Куйня это все, ВАГ получает прибыль продаж и от Шкоды и ФВ и т.д., если они поднимут цены на Шкоду, то часть (достаточно большая) покупателей, развернуться и пойдут покупать форды, корейцев и прочие предложения в районе 600т.р. в итоге проиграет только ВАГ.

Не знаю как у вас, а меня, после турбо, ни на один атмосферник 2-2.5 литра не заманить ни-за-что! Этим турбоподхватом я не поджертвую) Я бы купил еще V6-V8 3-3.5 литра но это и налдог и расход другой, да и все знают, что это за машины)) Так что я лучше поднапрягусь, но возьму 1.8 а еще лучше 2.0 ТСИ и буду снова радоваться. Турбо у меня - это любовь на всю жизнь теперь)

Сообщение от Стронглав

Не знаю как у вас, а меня, после турбо, ни на один атмосферник 2-2.5 литра не заманить ни-за-что! Этим турбоподхватом я не поджертвую) Я бы купил еще V6-V8 3-3.5 литра но это и налдог и расход другой, да и все знают, что это за машины)) Так что я лучше поднапрягусь, но возьму 1.8 а еще лучше 2.0 ТСИ и буду снова радоваться. Турбо у меня - это любовь на всю жизнь теперь)

Полностью поддерживаю и соглашаюсь! Поэтому и останутся у Шкоды только поклонники турбо, а остальные купят что-нибудь другое, но не ВАГовское.

Сообщение от ТУРБИНА

Полностью поддерживаю и соглашаюсь! Поэтому и останутся у Шкоды только поклонники турбо, а остальные купят что-нибудь другое, но не ВАГовское.

Ну и флаг им в руки. Я заплатил за машину 1,2кк и не жалею. И мыслей о других машинах нет. Это со мной впервые. Наверное это любовь)).

Во во, 1 в 1, у меня тоже даже мысли почему-то нет о другой машине, вот нихочу ничего другого и все тут. Всем машина устраивает...

Вон форд свои EcoBoost уже отзывает
Ford отозвал кроссоверы Escape в третий раз

Компания Ford в третий раз отозвала кроссоверы Escape модельного ряда 2013 года, сообщает Reuters. Причиной текущей кампании стала возможность самовозгорания двигателя автомобиля.

Сервисная акция коснется 7,6 тысячи машин на территории США и Канады, выпущенных в период с 5 октября 2011 года по 31 августа 2012 года. Под отзыв попадут модификации кроссовера с двигателем EcoBoost объемом 1,6 литра. Технический недочет в конструкции головки блока цилиндров этого мотора может привести к утечке охлаждающей жидкости, что вызовет перегрев двигателя. В некоторых таких случаях повышение температуры может спровоцировать воспламенение этиленгликоля, присутствующего в жидкости.

По предварительным данным компании, двигатели дефектных автомобилей были частично собраны вручную из-за временного отказа заводского оборудования, что и послужило причиной неисправности.

Кроссоверы Ford Escape 2013 модельного года отзывались уже дважды — оба раза в июле текущего года. Первая акция затронула 11,5 тысячи «Фордов» в США и Канаде, у которых также была обнаружена возможность самовозгорания мотора. Вторая сервисная кампания коснулась 484 тысяч экземпляров Escape с возможностью непроизвольного ускорения. Данная неисправность привела к 68 авариям, где были ранены девять человек, а один водитель погиб.