Наткнулся на стороннем форуме на такое изречения, друзья не подскажите, на сколько правдиво?

В двигателе VAG 1.4Т используется цепь ГРМ с гидравлическим натяжителем. Свободный ход плунжера натяжителя слишком велик. У стоящей на передаче машины - небольшой поворот коленвала в отсутствие противодавления масла натягивает цепь и вдавливает плунжер до упора.
При запуске цепь перескакивает и гнет клапана.