Тема: Электронная педаль газа. Осуждение.

педаль своеобразная, но всей ступней как то неудобно (как на камазе), я тоже пол ступни на педаль опускаю. Ну и конечно немного заранее надо с ней работать, если интенсивно ездить

для меня в первую очередь оказалось удобным расположение педали газа относительно педали тормоза для давления на первую пяткой, удерживая вторую. только не спрашивайте, зачем мне это надо ))))

Сообщение от Овощебаза

для меня в первую очередь оказалось удобным расположение педали газа относительно педали тормоза для давления на первую пяткой, удерживая вторую. только не спрашивайте, зачем мне это надо ))))

а зачем это надо?))))))))))))))))интересно просто

Сообщение от serj190

а зачем это надо?))))))))))))))))интересно просто

работа левой ногой одновременно с двумя педалями. необходимо начиная с троганья в гору, заканчивая балансированием автомобиля перед поворотом для выхода из него на оптимальной передаче. можно притормаживать и левой ногой, если при вы не практикуете двойной выжим сцепления)))) но будьте аккуратны, левую ногу приучить лучше на парковке, гарантировано клюните носом в руль, если сделаете это на дороге общего пользования))))

Сообщение от Овощебаза

работа левой ногой одновременно с двумя педалями. необходимо начиная с троганья в гору, заканчивая балансированием автомобиля перед поворотом для выхода из него на оптимальной передаче. можно притормаживать и левой ногой, если при вы не практикуете двойной выжим сцепления)))) но будьте аккуратны, левую ногу приучить лучше на парковке, гарантировано клюните носом в руль, если сделаете это на дороге общего пользования))))

понятно, спасибо за ответ! с АКПП такой трюк наверное не прокатит

Сообщение от Овощебаза

работа левой ногой одновременно с двумя педалями. необходимо начиная с троганья в гору, заканчивая балансированием автомобиля перед поворотом для выхода из него на оптимальной передаче. можно притормаживать и левой ногой, если при вы не практикуете двойной выжим сцепления)))) но будьте аккуратны, левую ногу приучить лучше на парковке, гарантировано клюните носом в руль, если сделаете это на дороге общего пользования))))

Или можно на месте постоять и резину пожечь)))

Педаль, как педаль, я после 2115 разницы не почувствовал, сел и поехал, как будто всю жизнь ездил, подтупливает только немного, а так, пусть хоть с потолка растёт, ничего необычного,....сцепление один в один с 2115..Правда была у меня когда то е46 там так же педаль, может из за этого разницы не почувствовал..хотя врядли..

Лично мне не нравится электронная педаль газа, думает долго, а потом резко "взрывается" если чуть сильнее нажать, и соответственно ни о каких плюсах для экологии ( ведь именно для этого она была разработана), получается, что сначала вроде как топлива меньше задействуется , а потом идет резкий скачок оборотов ( лично у меня так, может я просто что-то коряво делаю). Плюс у меня педаль начинает реагировать только после того как на нее нажмешь примерно на 1 см. Мне нравится, когда чуть слегка ногой дотронешься педали и уже чувствуется, что "есть контакт".

Сообщение от chestaproject

Лично мне не нравится электронная педаль газа, думает долго, а потом резко "взрывается" если чуть сильнее нажать, и соответственно ни о каких плюсах для экологии ( ведь именно для этого она была разработана), получается, что сначала вроде как топлива меньше задействуется , а потом идет резкий скачок оборотов ( лично у меня так, может я просто что-то коряво делаю). Плюс у меня педаль начинает реагировать только после того как на нее нажмешь примерно на 1 см. Мне нравится, когда чуть слегка ногой дотронешься педали и уже чувствуется, что "есть контакт".

Сейчас по моему уже не найти механической педали, даже ваз на них перешел, так, что придётся привыкать..

Сообщение от ROOR

Сейчас по моему уже не найти механической педали, даже ваз на них перешел, так, что придётся привыкать..

Один вопрос, зачем? =)