Тема: Электронная педаль газа. Осуждение.

Сообщение от Дмитрий Иванович

ну у нас слава Богу не калины!

Все равно будем "осуждать"!

меня по началу тоже электронная педаль напрягала, точнее, непривычно было, сейчас вроде привык особенно не отвлекает. Но есть одно но - это выезд зимой из сугробов с парковки, здесь электронная педаль враг номер два, после снега. Ранее ездил на ВАЗ 2115, за три года (три зимы) меня ни разу не выталкивали из сугробов, хотя особенно не скромничал при парковках. А вот прошлой зимой, на шкоде, иногда приходилось подключать прохожих ....

Сообщение от sosed

меня по началу тоже электронная педаль напрягала, точнее, непривычно было, сейчас вроде привык особенно не отвлекает. Но есть одно но - это выезд зимой из сугробов с парковки, здесь электронная педаль враг номер два, после снега. Ранее ездил на ВАЗ 2115, за три года (три зимы) меня ни разу не выталкивали из сугробов, хотя особенно не скромничал при парковках. А вот прошлой зимой, на шкоде, иногда приходилось подключать прохожих ....

А причем тут педаль ? Вообще ASR желательно отключать в таких случаях...Коробка какая на машине ? Если МКПП, то тут дело может быть только в резине, её ширине и весе машины..Конечно на 2115 с тонной веса легче выбраться из сугроба на 175/70

Сообщение от NickSk

А причем тут педаль ? Вообще ASR желательно отключать в таких случаях...Коробка какая на машине ? Если МКПП, то тут дело может быть только в резине, её ширине и весе машины..Конечно на 2115 с тонной веса легче выбраться из сугроба на 175/70

коробка у меня автомат, на ВАЗ 2115 было легче тем, что чувствовал когда колеса на юз переходят и старался этого не допускать, также использовал инерцию автомобиля при раскачке, в связи с этим получалось выезжать из любых сугробов, а на шкоде этот момент поймать очень трудно, либо буксуешь, либо стоишь.

Сообщение от sosed

коробка у меня автомат, на ВАЗ 2115 было легче тем, что чувствовал когда колеса на юз переходят и старался этого не допускать, также использовал инерцию автомобиля при раскачке, в связи с этим получалось выезжать из любых сугробов, а на шкоде этот момент поймать очень трудно, либо буксуешь, либо стоишь.

Так разве не логично ?) На АКПП выезжать в раскачку нельзя ...Так при чем же тут педаль газа. Продал недавно 2113, на зимнем Мишлене шипованном он по снегу едет гораздо уверенней многих псевдо и не псевдокроссоверов...)

Сообщение от sosed

меня по началу тоже электронная педаль напрягала, точнее, непривычно было, сейчас вроде привык особенно не отвлекает. Но есть одно но - это выезд зимой из сугробов с парковки, здесь электронная педаль враг номер два, после снега. Ранее ездил на ВАЗ 2115, за три года (три зимы) меня ни разу не выталкивали из сугробов, хотя особенно не скромничал при парковках. А вот прошлой зимой, на шкоде, иногда приходилось подключать прохожих ....

На Шкоде с электронной педалью буксовал два раза. Первый раз когда бампером повис на сугробе, а второй когда днищем сел и она как маятник болталась туда сюда. больше проблем не было. Правильно сказали надо одну кнопочку нажать и резину нормальную поставить.

Сообщение от Белый606

Правильно сказали надо одну кнопочку нажать и резину нормальную поставить.

Если есть ESP, и хотя бы одно ведущее колесо имеет сцепление, лучше не отключать.
EDS в помощь !
Недавно ехал в грязи, правое колесо стащило в колею, за счет левого только и двигался со стрекотом ASR и EDS.

Сообщение от koresh

Если есть ESP, и хотя бы одно ведущее колесо имеет сцепление, лучше не отключать.
EDS в помощь !
Недавно ехал в грязи, правое колесо стащило в колею, за счет левого только и двигался со стрекотом ASR и EDS.

Стрекотал скорее EDS , так как ASR стрекотать не может по определению..

Сообщение от NickSk

Стрекотал скорее EDS , так как ASR стрекотать не может по определению..

Да, EDS!
ASR только газ регулирует.
Пардонте ))

Это к тому что если влага попадет в регулятор под педалью то может произойти замыкание, и машина заживёт своей жизнью)))