Тема: TSI почему надо ждать пока упадут обороты до 800?

Перед началом движения.

чё за пару минут всё сгорит имею в виду куда спешим?п.с.а где написано,что нужно ждать?

Я бы сказал почему НЕ надо ждать. Они чето ооочень сразу падают, до рабочих. Почему?
Обычно обороты падают до 800-900 минуты 2-3 при 0 градусов - это значит машина прогрета, можно ехать.
Но тут как запустил, почти сразу падают. Она же не может так быстро прогреться??

Сообщение от Gauder

Я бы сказал почему НЕ надо ждать. Они чето ооочень сразу падают, до рабочих. Почему?
Обычно обороты падают до 800-900 минуты 2-3 при 0 градусов - это значит машина прогрета, можно ехать.
Но тут как запустил, почти сразу падают. Она же не может так быстро прогреться??

А кто сказал,что раз обороты упали значит машина прогрелась?)

Нормальная рабочая температура для начало движения +20 градусов, например для машин с акпп.

Греть нужно, это факт!!! Я грую от 3-5 мин. + АКПП в течение 30 сек на каждой передачи.

Сообщение от philips

Перед началом движения.

а вы попробуйте хотя бы вуехать из гаража,когда машина кат еще не прогрела,это издевательство над ней и над собой!

жду ровно до падения оборотов и нормализации расхода. это в среднем минута. даже не жду, а пока уселся, пристегнулся и тд. дальше еду, но не более 2к оборотов. топить начинаю только тогда, когда температура масла выше 70-ти градусов.

Завожу, жду минуту и еду спокойно, на первой подольше по двору, потом так нежно разгоняюсь, а потом на люблинке встаю и окончательно прогреваю от одного до двух часов.

Вопрос, почему нельзя сразу начать движение после старта двигателя?
Для чего ждать падения до 800? Какие последствия, если не ждать, а сразу ехать не спеша?