Тема: TSI почему надо ждать пока упадут обороты до 800?

Сообщение от Дмитрий Иванович

да нет же. пока идет прогрев катализатора (тема тут мусолилась) она специффически работает, сей прогрев происходит от 10-15 до 40-50 секунд,и обороты падают до 900-800,хоть зимой хоть летом. замечаю что чем пробег становится больше,тем дольше греется.(похоже этот режим завязан на лямбд) Автор темы задает вопрос о моторах ТСИ. не о прогреве двигателя вопрос! он спрашивает почему нельзя ехать,и каков вред. мое мнение,экологи эту лепту внесли,и просто паршиво ехать на неравномерно работающем двигателе.

Ну видимо на TSI это еще и быстрее происходит. У меня меньше минуты ну ни как не бывает. Попробую засечь. Но о какой неравномерной работе идет речь я не понимаю) ? Помню на карбюраторе дергалась машина,если сразу тронуться. Здесь, если сразу ехать едет так же как и на прогретой. Не вижу проблемы сразу ехать не небольших оборотах...

Ещё одна тема из серии "Перебдеть или не добдеть".
На автомобилях данного уровня, в частности для "европейцев" логика проста - что не запрещено, то разрешено.
Так не каких предупреждающих значков (на панели приборов) не загорается, мануал не ограничивает.
А нам же нет, надо найти что то, что будет более полезнее и увеличит срок службы авто. И это нам в Макдональдсакдональдсе смешна надпись "Осторожно горячё".

Сообщение от CkriN

Ещё одна тема из серии "Перебдеть или не добдеть".

Скрин, ты пришел к такому выводу по названию темы?

Сообщение от NickSk

Ну видимо на TSI это еще и быстрее происходит.

На TSI/FSI это просто происходит иначе, чем на MPI, там больше возможностей для нагрева катализатора. Оттого и быстрее.

По теме: скорее всего, ничего плохого в краткосрочной перспективе не будет. Если бы было - могли бы программно запретить (раскрутить двигатель на ХХ ведь не дают).

Вы хотите за свои деньги проверить, насколько корректно работают мозги в такой нестандартной для мозгов ситуации? :)

Сообщение от Yuldash_S

Просто дело в температуре окружающего воздуха. Масло при +20, +1...0, -20 обладает разными физическими характеристиками (и соответственно свойствами)...ну и так далее по школьному учебнику по физике за какой-то там класс...решает каждый сам для себя. Как Стронг сказал "топите сразу в полик" )))

да масло-то как связано с катализатором!? вернее временем на его прогрев.

Сообщение от NickSk

Ну видимо на TSI это еще и быстрее происходит. У меня меньше минуты ну ни как не бывает. Попробую засечь. Но о какой неравномерной работе идет речь я не понимаю) ? Помню на карбюраторе дергалась машина,если сразу тронуться. Здесь, если сразу ехать едет так же как и на прогретой. Не вижу проблемы сразу ехать не небольших оборотах...

ну это надо чувствовать,чтоб жалеть машину. ведем она себя кстати,примерно как и карбюратор,тоже дергается и глохнет даже.

Сообщение от nyrl

Вы хотите за свои деньги проверить, насколько корректно работают мозги в такой нестандартной для мозгов ситуации? :)

Я? А зачем ? У меня все в инструкции написано. Проверял неоднократно.

Я не понимаю что париться то?) Сел, минуту-три посидел, поехал! Все.

Сообщение от NickSk

Я? А зачем ?

Я накосячил с цитированием. Вторую часть я писал топикстартеру.

Думаю раз повышенные обороты после запуска есть для прогрева ката, то движение на бОльших оборотах с непрогретым катом может убить катализатор. Двиг тут непричем! ИМХО