Тема: Замена рулевых тяг и наконечников

Достал меня стук глухой спереди при езде на маленькой скорости. Сегодня заменил задние сайлентблоки передних рычагов. Также на днях проверял подушку КПП. Все в норме. При тщательном осмотре увидел порванные пыльники на наконечнике рулевой тяги и на самой тяге. Вот думаю менять пыльники рулевых тяг и сами тяги вместе с наконечниками. Кто имел опыт замены рулевых тяг, можете вкратце описать процесс замены? Про замену наконечников инфу нашел, вроде ничего сложного.

не уверен не лезь! съездий в сервис. неужели сложно....

естественно все работы делаются в сервисе. Просто мне самому интересно как это делается, для развития кругозора так сказать :)) В сервисе причину стука выявить не удалось, ездил в 2 разных сервиса.

У меня тоже что то постукивает ,но грешу на пластиковую защиту днища может там что отскочило.

Сообщение от председатель

тоже что-то побрякивает.......и тоже причину найти не можем
думаю поменять опорники

Сообщение от 411

У меня тоже что то постукивает ,но грешу на пластиковую защиту днища может там что отскочило.

одному соклубнику с похожими симптомами поменяли рейку по гарантии. лучше к ОД ехать если есть гарантия.

[QUOTE=XFXF;275233]одному соклубнику с похожими симптомами поменяли рейку по гарантии. лучше к ОД ехать если есть гарантия.[/QUOTE
рейку поменяли, а бряканье осталось.........
опорники болезнь ВАГ ....думаю рейка ни причем

Сообщение от ter0pefft

Просто мне самому интересно как это делается, для развития кругозора так сказать :))

откручивается болт, вышибается наконечник, выкручивается тяга))) вот и всё)))
а вообще если пыльник тяги порван, нужно сразу в сервис! Почему:
- тяге считай хана, пыль и грязь повредят шарнир, а умерший шарнир тяги может увести за собой рейку!! Из-за вибраций и ударов.
- а второй момент касательно рваного пыльника - грязь и влага в самой рейке, как итог - в рейке образуется коррозия!

Сообщение от ter0pefft

естественно все работы делаются в сервисе. Просто мне самому интересно как это делается, для развития кругозора так сказать :)) В сервисе причину стука выявить не удалось, ездил в 2 разных сервиса.

стойки стабилизатора проверяйте, раз гремит на малых скоростях. у стойки две шаровые опоры на концах, обычно они убиваются в первую очередь.

тоже что-то побрякивает.......и тоже причину найти не можем
думаю поменять опорники

Сообщение от ter0pefft

Достал меня стук глухой спереди при езде на маленькой скорости. Сегодня заменил задние сайлентблоки передних рычагов. Также на днях проверял подушку КПП. Все в норме. При тщательном осмотре увидел порванные пыльники на наконечнике рулевой тяги и на самой тяге. Вот думаю менять пыльники рулевых тяг и сами тяги вместе с наконечниками. Кто имел опыт замены рулевых тяг, можете вкратце описать процесс замены? Про замену наконечников инфу нашел, вроде ничего сложного.

а как вы определили что это тяги или наконечники? так можно пол-машины поменять! то что вы описали,возможно наконечник,и как показывает практика,раньше дохнет правый. можно подробней о стуках?