Тема: Возвращение DSG на 1.8 tsi

Новый тренд )))))))

Сообщение от Tagas

Ну у Вас не жрет,но у Вас механика вроде? А вот у друга DSG! Что то он не торопится отписаться в теме, а я за него отдуваюсь:))

жрёт масло, сцепление каждые 30000 менять, чиповаться нельзя - люди берите машины на палке и с гидроавтоматами не будьте подопытными кроликами ВАГ.

С 11 года не жрет. Сцепление модернизировали. Гарантия до 5 лет. Чипуются немногие.

Берите на педалях от велосипеда - расход ноль, чип и т.п.

По поводу чипа, может всё таки рассмотреть Octavia RC или Golf R 2.0 TFSI (270Hp) 4Motion?

Странный спор получился в теме. Если не ошибаюсь, когда ауди начала стаить ДСГ на свои автомобили (шкода еще и не мечтала о таких коробках) представители говорили что замена дисков сцеплеия довольно дорогостоящая операция, но их ресурс составляет 150000 км. При таком раскладе это хорошая коробка (расход ниже чем у автомата, тупит меньше и динамика) но как показывает практика (сужу по форуму) никто к заявленному пробегу без замены дисков сцеплеия не приблизился. Слышал, что замена дисков в ДСГ стоит примерно 50000 руб, при этом это довольно сложная операци, ошибки при которой недопустимы...даже мельчайшие, так как приведут к быстрому износу дисков. Почучается что вся экономичность автомобиля перекрываерся ценою замены дисков сцепления...значит одним плюсом меньше. И что осталось!? Динамика и расторопность + понимание того что через 30000 -50000 км. Надо быть готовым распрощаться со своими кровными и ходить пешком несколько дней.

Предлагаю внести в регламент ТО ЗАМЕНУ ДИСКОВ через каждые 30000 км. "Смеюсь"

На октавии с ДСГ ездил только раз, на тест драйве, правда двигатель был 1.4. Не скажу что непонравилось, но динамика 1.4 турбо нехватило. По этому выбрал 1.8 автомат и рад был что ДСГ больше не ставили.

до этого была Астра 1.6 с роботом и одним диском сцепления...сцепление выдержало 90000 км...а может и больше (продал). Но это скорее исключение чем правило...если в пробках и на светофорах, при остановках больше 5 секунд не включать нейтраль сцепление умирало за 300000-450000 км.....при этом о нейтрале не слова в инструкции по эксплуатации.

Сообщение от Arcanit

жрёт масло, сцепление каждые 30000 менять, чиповаться нельзя - люди берите машины на палке и с гидроавтоматами не будьте подопытными кроликами ВАГ.

А при чем здесь ДСГ и масло? Или у тебя в коробке поджирает? С гидроавтоматами тоже чиповаться нельзя и гарантия на них 2года. А палка не для Москвы. В Самаре может и сойдет...

Сообщение от Tagas

Ну у Вас не жрет,но у Вас механика вроде? А вот у друга DSG! Что то он не торопится отписаться в теме, а я за него отдуваюсь:))

так я отпишусь.... масложер и коробка,связи не имеют. уверяю! у нас дсг и механика,и на той и на той можно тапку в пол! масло не есть ни одна, от замены до замены максимум литр,это если им давать дрозда. хотя машина 10-го года,ела масло раньше ужасно,литр на тысячу даже если ездить как трамвай! но потом поменяли мотор,и все здорово!

Сообщение от Дмитрий Иванович

так я отпишусь.... масложер и коробка,связи не имеют. уверяю! у нас дсг и механика,и на той и на той можно тапку в пол! масло не есть ни одна, от замены до замены максимум литр,это если им давать дрозда. хотя машина 10-го года,ела масло раньше ужасно,литр на тысячу даже если ездить как трамвай! но потом поменяли мотор,и все здорово!

Да точно!У него 10 года машина! Конечно DSG тут не причем, я ступил! А масло дествительно литр на тыщю!

вообще то это был стёб зачем так близко принимать к сердцу?